Бренд: Audi
Продавец: LocpitAvto
450 л.с. — повышенный коммерческий утильсбор
Цена в Китае: ¥138 800 / ₽11 222 136 (предварительная итоговая)
Курсы валют: CNY 11.38 ₽, EUR 88.03 ₽, USD 77.23 ₽
SKU: che168_57835069
Теги: petrol, автоматическая, Audi, A8, 2010
| VIN | WAUMR54E99N003079 |
| КПП | автоматическая |
| Цвет | черный |
| Кузов | седан |
| Марка | Audi |
| Модель | A8 |
| Привод | полный привод |
| Пробег | 145 000 км |
| Мощность | 450 |
| Продавец | дилер |
| Год выпуска | 2010 |
| Цена в Китае | 138 800 ¥ |
| Город / адрес | Пекин, Дасин |
| Мощность, л.с. | 450 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Дата публикации | 2026-03-14T02:32:22.986+03:00 |
| Объём двигателя | 6.0 |
| Объём двигателя, см3 | 6000 |
| Предварительная цена в РФ | 11 222 136 ₽ |
Audi A8 2010 из Китая — седан, привлекающий сочетанием управляемости, комфорта и современного оснащения. Audi сочетает немецкое инженерное совершенство с элегантным дизайном и богатым технологическим оснащением, задавая высокую планку в премиальном сегменте. Модель A8 традиционно ценят за гармоничный облик, сбалансированное поведение на дороге и высокий уровень пассажирского комфорта.
Оснащён бензиновым двигателем объёмом 6,0 л мощностью 450 л.с.. КПП — автоматическая, привод — полный. Год выпуска — 2010, пробег — 145 000 км. Цвет кузова — черный. Мощность 450 л.с. предполагает уплату коммерческого утильсбора при ввозе на территорию РФ.
По данному лоту: стоимость автомобиля на китайском аукционе — ¥138 800; предварительная итоговая цена с учётом доставки и таможенного оформления — от ₽11 222 136. В итоговую стоимость включены доставка, таможенные пошлины, утильсбор и все сопутствующие расходы.
Привезти Audi A8 2010 в Россию можно с полным сопровождением сделки: организацией доставки из Китая, прохождением таможенного оформления, получением ЭПТС и СБКТС, а также содействием в регистрации транспортного средства. Для уточнения итоговой стоимости, актуального наличия и сроков доставки воспользуйтесь формой запроса или свяжитесь с менеджером напрямую.
| Комплектация | Audi A8 2009 A8L 6.0 W12 quattro 旗舰型 |
| Цена производителя, юаней | 249.80万 |
| Производитель | 奥迪(进口) |
| Класс | 大型车 |
| Тип энергии | Бензин |
| Экостандарт | 欧IV + OBD |
| Дата выхода | 2009.03 |
| Максимальная мощность, кВт | 331 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 580 |
| Двигатель | 6.0L 450马力 W12 |
| КПП | 6-ступенчатая АКПП |
| Длина × ширина × высота, мм | 5192*1894*1455 |
| Конструкция кузова | 4门4座 Седан |
| Максимальная скорость, км/ч | 250 |
| Разгон 0–100 км/ч (заявленный), с | 5.2 |
| Расход топлива NEDC, л/100км | 14 |
| Гарантия на автомобиль | 两年不限公里 |
| Гарантия первому владельцу | - |
| Длина, мм | 5192 |
| Ширина, мм | 1894 |
| Высота, мм | 1455 |
| Колёсная база, мм | 3074 |
| Передняя колея, мм | - |
| Задняя колея, мм | - |
| Дорожный просвет (полная загрузка), мм | 125 |
| Конструкция кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4 |
| Объём топливного бака, л | 90 |
| Объём багажника, л | 500 |
| Снаряжённая масса, кг | 1995 |
| Модель двигателя | BTE |
| Объём двигателя, мл | 5998 |
| Объём двигателя, л | 6.0 |
| Тип впуска | Атмосферный двигатель |
| Расположение двигателя | - |
| Расположение цилиндров | W |
| Число цилиндров | 12 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Степень сжатия | 10.75 |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| 缸径(mm) | 84 |
| 行程(mm) | 90.2 |
| Максимальная мощность, л.с. | 450 |
| Максимальная мощность, кВт | 331 |
| Обороты максимальной мощности, об/мин | 6200 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 580 |
| Обороты максимального крутящего момента, об/мин | 4000 |
| Максимальная чистая мощность, кВт | - |
| Тип топлива | Бензин |
| Марка топлива | 95号 |
| Тип впрыска топлива | Многоточечный впрыск (MPI) |
| Материал ГБЦ | Алюминиевый сплав |
| Материал блока цилиндров | Алюминиевый сплав |
| Экостандарт | 欧IV + OBD |
| Количество передач | 6 |
| Тип КПП | АКПП с ручным режимом (AT) |
| Сокращение | 6-ступенчатая АКПП |
| Привод | Передний двигатель, полный привод |
| Тип полного привода | Постоянный полный привод |
| Конструкция межосевого дифференциала | 托森式差速器 |
| Передняя подвеска | Независимая на двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | Независимая на двойных поперечных рычагах |
| Тип усилителя руля | Гидроусилитель руля |
| Конструкция кузова | Несущий кузов |
| Передние тормоза | Вентилируемые дисковые |
| Задние тормоза | Вентилируемые дисковые |
| Стояночный тормоз | Механический стояночный тормоз |
| Размер передних шин | 255 + 40 R19 |
| Размер задних шин | 255 + 40 R19 |
| Запасное колесо | Полноразмерное запасное колесо |
| Стоимость автомобиля | ¥138 800 |
| Доставка по Китаю | ¥6 000 |
| Экспортные документы | ¥2 500 |
| Логистика до РФ | ¥3 500 |
| Комиссия дилера | ¥3 000 |
| Банковская комиссия | ¥3 076 |
| Итого Китай |
¥156 876
≈ ₽1 785 296 |
| Таможенная пошлина | ₽3 010 640 |
| Утилизационный сбор | ₽6 187 200 |
| Расходы по РФ | ₽65 000 |
| Логистика до Владивостока | ₽15 000 |
| Доставка до вашего города | Стоимость доставки уточните у менеджера |
| Комиссия компании | ₽159 000 |
Расчёт предварительный и не является публичной офертой. Итоговая стоимость зависит от курса валют и параметров автомобиля и уточняется у менеджера.
These cookies are essential for the website to function properly.
These cookies help us understand how visitors interact with the website.
These cookies are used to deliver personalized advertisements.