Продавец: Galaxy Transit
204 л.с. — повышенный коммерческий утильсбор
Цена в Китае: ¥34 400 / ₽5 520 848 (предварительная итоговая)
| VIN | LBVFP3907BSD07599 |
| КПП | автоматическая |
| Цвет | белый |
| Кузов | седан |
| Марка | BMW |
| Модель | 5 Series |
| Привод | задний привод |
| Пробег | 80 000 км |
| Мощность | 204 |
| Продавец | дилер |
| Год выпуска | 2010 |
| Цена в Китае | 34 400 ¥ |
| Город / адрес | Ханчжоу, Сяошань |
| Мощность, л.с. | 204 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Дата публикации | 2025-09-30T00:54:38.278+03:00 |
| Объём двигателя | 2.5 |
| Объём двигателя, см3 | 2500 |
| Предварительная цена в РФ | 5 520 848 ₽ |
BMW 5 Series 2010 из Китая — седан, привлекающий сочетанием управляемости, комфорта и современного оснащения. BMW — немецкий премиальный производитель, известный точным управлением, динамичным характером и гармоничным сочетанием спортивности с высоким комфортом. Модель 5 Series традиционно ценят за гармоничный облик, сбалансированное поведение на дороге и высокий уровень пассажирского комфорта.
Оснащён бензиновым двигателем объёмом 2,5 л мощностью 204 л.с.. КПП — автоматическая, привод — задний. Год выпуска — 2010, пробег — 80 000 км. Цвет кузова — белый. Мощность 204 л.с. предполагает уплату коммерческого утильсбора при ввозе на территорию РФ.
По данному лоту: стоимость автомобиля на китайском аукционе — ¥34 400; предварительная итоговая цена с учётом доставки и таможенного оформления — от ₽5 520 848. В итоговую стоимость включены доставка, таможенные пошлины, утильсбор и все сопутствующие расходы.
Привезти BMW 5 Series 2010 в Россию можно с полным сопровождением сделки: организацией доставки из Китая, прохождением таможенного оформления, получением ЭПТС и СБКТС, а также содействием в регистрации транспортного средства. Для уточнения итоговой стоимости, актуального наличия и сроков доставки воспользуйтесь формой запроса или свяжитесь с менеджером напрямую.
| Комплектация | BMW 5系 2011 523Li 豪华型 |
| Цена производителя, юаней | 48.96万 |
| Производитель | BMW Brilliance |
| Класс | Средне-крупный седан |
| Тип энергии | Бензин |
| Экостандарт | 欧IV |
| Дата выхода | 2010.08 |
| Максимальная мощность, кВт | 150 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 250 |
| Двигатель | 2.5L 204马力 L6 |
| КПП | 8-ступенчатая АКПП |
| Длина × ширина × высота, мм | 5039*1860*1471 |
| Конструкция кузова | 4-дверный 5-местный седан |
| Максимальная скорость, км/ч | 234 |
| Разгон 0–100 км/ч (заявленный), с | 8.6 |
| Разгон 0–100 км/ч (замер), с | 8.27 |
| Тормозной путь 100–0 км/ч (замер), м | 40.57 |
| Расход топлива NEDC, л/100км | 7.9 |
| 实测油耗(L/100km) | 12.8 |
| Гарантия на автомобиль | 两年不限公里 |
| Гарантия первому владельцу | - |
| Длина, мм | 5039 |
| Ширина, мм | 1860 |
| Высота, мм | 1471 |
| Колёсная база, мм | 3108 |
| Передняя колея, мм | 1600 |
| Задняя колея, мм | 1627 |
| Дорожный просвет (полная загрузка), мм | 149 |
| Конструкция кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Объём топливного бака, л | 70 |
| Объём багажника, л | 520 |
| Снаряжённая масса, кг | 1825 |
| Модель двигателя | N52B25 |
| Объём двигателя, мл | 2497 |
| Объём двигателя, л | 2.5 |
| Тип впуска | Атмосферный двигатель |
| Расположение двигателя | - |
| Расположение цилиндров | L |
| Число цилиндров | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Степень сжатия | 11 |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| 缸径(mm) | 82 |
| 行程(mm) | 78.8 |
| Максимальная мощность, л.с. | 204 |
| Максимальная мощность, кВт | 150 |
| Обороты максимальной мощности, об/мин | 6300 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 250 |
| Обороты максимального крутящего момента, об/мин | 2750 |
| Максимальная чистая мощность, кВт | - |
| Особые технологии двигателя | Double VANOS + Valvetronic |
| Тип топлива | Бензин |
| Марка топлива | 95号 |
| Тип впрыска топлива | Многоточечный впрыск (MPI) |
| Материал ГБЦ | Алюминиевый сплав |
| Материал блока цилиндров | 铝镁合金 |
| Экостандарт | 欧IV |
| Количество передач | 8 |
| Тип КПП | АКПП с ручным режимом (AT) |
| Сокращение | 8-ступенчатая АКПП |
| Привод | Передний двигатель, задний привод |
| Тип полного привода | - |
| Конструкция межосевого дифференциала | - |
| Передняя подвеска | Независимая на двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Тип усилителя руля | Электроусилитель руля |
| Конструкция кузова | Несущий кузов |
| Передние тормоза | Вентилируемые дисковые |
| Задние тормоза | Вентилируемые дисковые |
| Стояночный тормоз | Электронный стояночный тормоз |
| Размер передних шин | 225 + 55 R17 |
| Размер задних шин | 225 + 55 R17 |
| Запасное колесо | Нет |
| Стоимость автомобиля | ¥34 400 |
| Доставка по Китаю | ¥15 000 |
| Экспортные документы | ¥2 500 |
| Логистика до РФ | ¥3 500 |
| Комиссия дилера | ¥3 000 |
| Банковская комиссия | ¥1 168 |
| Итого Китай |
¥59 568
≈ ₽655 248 |
| Таможенная пошлина | ₽1 125 000 |
| Утилизационный сбор | ₽3 501 600 |
| Расходы по РФ | ₽65 000 |
| Логистика до Владивостока | ₽15 000 |
| Доставка до вашего города | Стоимость доставки уточните у менеджера |
| Комиссия компании | ₽159 000 |
Расчёт предварительный и не является публичной офертой. Итоговая стоимость зависит от курса валют и параметров автомобиля и уточняется у менеджера.
Ваш адрес электронной почты не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Пожалуйста, войдите, чтобы написать отзыв!
Похоже, пока нет отзывов.