Бренд: BMW
Продавец: LocpitAvto
258 л.с. — повышенный коммерческий утильсбор
Цена в Китае: ¥36 800 / ₽5 835 596 (предварительная итоговая)
Курсы валют: CNY 11.47 ₽, EUR 88.71 ₽, USD 77.93 ₽
SKU: che168_57786307
Теги: BMW, petrol, автоматическая, 2011, 5 Series
| VIN | LBVFR1909BSE28990 |
| КПП | автоматическая |
| Цвет | черный |
| Кузов | седан |
| Марка | BMW |
| Модель | 5 Series |
| Привод | задний привод |
| Пробег | 163 000 км |
| Мощность | 258 |
| Продавец | дилер |
| Год выпуска | 2011 |
| Цена в Китае | 36 800 ¥ |
| Город / адрес | Пекин, Тунчжоу |
| Мощность, л.с. | 258 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Дата публикации | 2026-03-08T00:27:20.130+03:00 |
| Объём двигателя | 3.0 |
| Объём двигателя, см3 | 3000 |
| Предварительная цена в РФ | 5 756 415 ₽ |
BMW 5 Series 2011 из Китая — седан, привлекающий сочетанием управляемости, комфорта и современного оснащения. BMW — немецкий премиальный производитель, известный точным управлением, динамичным характером и гармоничным сочетанием спортивности с высоким комфортом. Модель 5 Series традиционно ценят за гармоничный облик, сбалансированное поведение на дороге и высокий уровень пассажирского комфорта.
Оснащён бензиновым двигателем объёмом 3,0 л мощностью 258 л.с.. КПП — автоматическая, привод — задний. Год выпуска — 2011, пробег — 163 000 км. Цвет кузова — черный. Мощность 258 л.с. предполагает уплату коммерческого утильсбора при ввозе на территорию РФ.
По данному лоту: стоимость автомобиля на китайском аукционе — ¥36 800; предварительная итоговая цена с учётом доставки и таможенного оформления — от ₽5 835 596. В итоговую стоимость включены доставка, таможенные пошлины, утильсбор и все сопутствующие расходы.
Привезти BMW 5 Series 2011 в Россию можно с полным сопровождением сделки: организацией доставки из Китая, прохождением таможенного оформления, получением ЭПТС и СБКТС, а также содействием в регистрации транспортного средства. Для уточнения итоговой стоимости, актуального наличия и сроков доставки воспользуйтесь формой запроса или свяжитесь с менеджером напрямую.
| Комплектация | BMW 5系 2011 528Li 领先型 |
| Цена производителя, юаней | 55.06万 |
| Производитель | BMW Brilliance |
| Класс | Средне-крупный седан |
| Тип энергии | Бензин |
| Экостандарт | 欧IV |
| Дата выхода | 2010.10 |
| Максимальная мощность, кВт | 190 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 310 |
| Двигатель | 3.0L 258马力 L6 |
| КПП | 8-ступенчатая АКПП |
| Длина × ширина × высота, мм | 5039*1860*1471 |
| Конструкция кузова | 4-дверный 5-местный седан |
| Максимальная скорость, км/ч | 250 |
| Разгон 0–100 км/ч (заявленный), с | 6.9 |
| Гарантия на автомобиль | 两年不限公里 |
| Гарантия первому владельцу | - |
| Длина, мм | 5039 |
| Ширина, мм | 1860 |
| Высота, мм | 1471 |
| Колёсная база, мм | 3108 |
| Передняя колея, мм | 1600 |
| Задняя колея, мм | 1627 |
| Дорожный просвет (полная загрузка), мм | 149 |
| Конструкция кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Объём топливного бака, л | 70 |
| Объём багажника, л | 520 |
| Снаряжённая масса, кг | - |
| Модель двигателя | N52B30 |
| Объём двигателя, мл | 2996 |
| Объём двигателя, л | 3.0 |
| Тип впуска | Атмосферный двигатель |
| Расположение двигателя | - |
| Расположение цилиндров | L |
| Число цилиндров | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Степень сжатия | 10.7 |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| 缸径(mm) | 85 |
| 行程(mm) | 88 |
| Максимальная мощность, л.с. | 258 |
| Максимальная мощность, кВт | 190 |
| Обороты максимальной мощности, об/мин | 6600 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 310 |
| Обороты максимального крутящего момента, об/мин | 2600-3000 |
| Максимальная чистая мощность, кВт | - |
| Особые технологии двигателя | Double VANOS + Valvetronic |
| Тип топлива | Бензин |
| Марка топлива | 95号 |
| Тип впрыска топлива | Многоточечный впрыск (MPI) |
| Материал ГБЦ | Алюминиевый сплав |
| Материал блока цилиндров | 铝镁合金 |
| Экостандарт | 欧IV |
| Количество передач | 8 |
| Тип КПП | АКПП с ручным режимом (AT) |
| Сокращение | 8-ступенчатая АКПП |
| Привод | Передний двигатель, задний привод |
| Тип полного привода | - |
| Конструкция межосевого дифференциала | - |
| Передняя подвеска | Независимая на двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Тип усилителя руля | Электроусилитель руля |
| Конструкция кузова | Несущий кузов |
| Передние тормоза | Вентилируемые дисковые |
| Задние тормоза | Вентилируемые дисковые |
| Стояночный тормоз | Электронный стояночный тормоз |
| Размер передних шин | 225 + 55 R17 |
| Размер задних шин | 225 + 55 R17 |
| Запасное колесо | Нет |
| Стоимость автомобиля | ¥36 800 |
| Доставка по Китаю | ¥6 000 |
| Экспортные документы | ¥2 500 |
| Логистика до РФ | ¥3 500 |
| Комиссия дилера | ¥3 000 |
| Банковская комиссия | ¥1 036 |
| Итого Китай |
¥52 836
≈ ₽605 992 |
| Таможенная пошлина | ₽1 330 604 |
| Утилизационный сбор | ₽3 660 000 |
| Расходы по РФ | ₽65 000 |
| Логистика до Владивостока | ₽15 000 |
| Доставка до вашего города | Стоимость доставки уточните у менеджера |
| Комиссия компании | ₽159 000 |
Расчёт предварительный и не является публичной офертой. Итоговая стоимость зависит от курса валют и параметров автомобиля и уточняется у менеджера.
These cookies are essential for the website to function properly.
These cookies help us understand how visitors interact with the website.
These cookies are used to deliver personalized advertisements.