Продавец: Galaxy Transit
139 л.с. — льготный утильсбор
Цена в Китае: ¥108 000 / ₽1 651 240 (предварительная итоговая)
| VIN | LGXC74C47N0703846 |
| КПП | автоматическая |
| Цвет | синий |
| Кузов | кроссовер/внедорожник |
| Марка | BYD |
| Модель | Frigate 07 |
| Привод | передний привод |
| Пробег | 33 000 км |
| Мощность | 139 |
| Продавец | дилер |
| Год выпуска | 2022 |
| Цена в Китае | 108 000 ¥ |
| Город / адрес | Таншань |
| Мощность, л.с. | 139 |
| Тип двигателя | Подключаемый гибрид (PHEV) |
| Дата публикации | 2025-08-11T04:03:08.204+03:00 |
| Объём двигателя | 1.5 |
| Объём двигателя, см3 | 1500 |
| Предварительная цена в РФ | 1 651 240 ₽ |
BYD Frigate 07 2022 из Китая — кроссовер, сочетающий городской комфорт с практичным кузовом и достаточным дорожным просветом. BYD — один из мировых лидеров в производстве электромобилей и гибридов, укрепляющий позиции на международных рынках технологичными и конкурентными моделями. Модель Frigate 07 стабильно востребована в сегменте городских кроссоверов: практичный кузов, высокая посадка водителя и современное оснащение привлекают широкую аудиторию.
Оснащён электрическим силовым агрегатом объёмом 1,5 л мощностью 139 л.с.. КПП — автоматическая, привод — передний. Год выпуска — 2022, пробег — 33 000 км. Цвет кузова — синий. Мощность 139 л.с. позволяет оформить ввоз по льготной ставке утильсбора.
По данному лоту: стоимость автомобиля на китайском аукционе — ¥108 000; предварительная итоговая цена с учётом доставки и таможенного оформления — от ₽1 651 240. В итоговую стоимость включены доставка, таможенные пошлины, утильсбор и все сопутствующие расходы.
Привезти BYD Frigate 07 2022 в Россию можно с полным сопровождением сделки: организацией доставки из Китая, прохождением таможенного оформления, получением ЭПТС и СБКТС, а также содействием в регистрации транспортного средства. Для уточнения итоговой стоимости, актуального наличия и сроков доставки воспользуйтесь формой запроса или свяжитесь с менеджером напрямую.
| Комплектация | 护卫舰07 2023 DM-i 100KM 旗舰型 |
| Цена производителя, юаней | 22.88万 |
| Производитель | 比亚迪 |
| Класс | Средний SUV |
| Тип энергии | Подключаемый гибрид |
| Экостандарт | Китай VI (≈ Евро-6) |
| Дата выхода | 2022.12 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 100 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 82 |
| 快充时间(小时) | 0.37 |
| 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量百分比 | 80 |
| Максимальная мощность, кВт | - |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | - |
| Двигатель | 1.5T 139马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 197 |
| КПП | E-CVT Бесступенчатая трансмиссия |
| Длина × ширина × высота, мм | 4820*1920*1750 |
| Конструкция кузова | 5-дверный 5-местный SUV |
| Максимальная скорость, км/ч | 180 |
| Разгон 0–100 км/ч (заявленный), с | 8.5 |
| Расход топлива WLTC, л/100км | 2.1 |
| 最低荷电状态油耗(L/100km) | 5.8 |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 2.43 |
| Гарантия на автомобиль | 6 лет или 150 000 км |
| Гарантия первому владельцу | - |
| Длина, мм | 4820 |
| Ширина, мм | 1920 |
| Высота, мм | 1750 |
| Колёсная база, мм | 2820 |
| Передняя колея, мм | 1640 |
| Задняя колея, мм | 1640 |
| Угол въезда, ° | 19 |
| Угол съезда, ° | 22 |
| 最小转弯半径(m) | 5.8 |
| Конструкция кузова | SUV |
| Тип открывания дверей | Распашные двери |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Объём топливного бака, л | 60 |
| Объём багажника, л | - |
| Снаряжённая масса, кг | 2047 |
| Максимальная разрешённая масса, кг | 2422 |
| Модель двигателя | BYD476ZQC |
| Объём двигателя, мл | 1497 |
| Объём двигателя, л | 1.5 |
| Тип впуска | Турбонаддув |
| Расположение двигателя | Поперечное |
| Расположение цилиндров | L |
| Число цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Степень сжатия | 12.5 |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Максимальная мощность, л.с. | 139 |
| Максимальная мощность, кВт | 102 |
| Обороты максимальной мощности, об/мин | 5200 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 231 |
| Обороты максимального крутящего момента, об/мин | 1350-4000 |
| Максимальная чистая мощность, кВт | 96 |
| Тип топлива | Подключаемый гибрид |
| Марка топлива | 92号 |
| Тип впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Материал ГБЦ | Алюминиевый сплав |
| Материал блока цилиндров | Алюминиевый сплав |
| Экостандарт | Китай VI (≈ Евро-6) |
| 电机类型 | 永磁 + 同步 |
| 电动机总功率(kW) | 145 |
| 电动机总功率(Ps) | - |
| 电动机总扭矩(N·m) | 316 |
| 前电动机最大功率(kW) | 145 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | 316 |
| 驱动电机数 | 单电机 |
| 电机布局 | Спереди |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| 电芯品牌 | 弗迪 |
| 电池冷却方式 | 液冷 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 100 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 82 |
| 电池能量(kWh) | 18.3 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 21.5 |
| 电池组质保 | 首任车主不限年限 + 里程(责任免除条款以官方为准) |
| 快充功能 | 支持 |
| 快充功率(kW) | 40 |
| 快充时间(小时) | 0.37 |
| 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量(%) | 80 |
| Количество передач | Бесступенчатая трансмиссия |
| Тип КПП | 电子 Бесступенчатая трансмиссия 箱(E-CVT) |
| Сокращение | E-CVT Бесступенчатая трансмиссия |
| Привод | Передний двигатель, передний привод |
| Тип полного привода | - |
| Конструкция межосевого дифференциала | - |
| Передняя подвеска | Независимая McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Тип усилителя руля | Электроусилитель руля |
| Конструкция кузова | Несущий кузов |
| Передние тормоза | Вентилируемые дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Стояночный тормоз | Электронный стояночный тормоз |
| Размер передних шин | 245 + 50 R20 |
| Размер задних шин | 245 + 50 R20 |
| Запасное колесо | 补胎工具 |
| Стоимость автомобиля | ¥108 000 |
| Доставка по Китаю | ¥15 000 |
| Экспортные документы | ¥2 500 |
| Логистика до РФ | ¥3 500 |
| Комиссия дилера | ¥3 000 |
| Банковская комиссия | ¥2 640 |
| Итого Китай |
¥134 640
≈ ₽1 481 040 |
| Таможенная пошлина | Уточняется у менеджера |
| Утилизационный сбор | ₽5 200 |
| Расходы по РФ | ₽65 000 |
| Логистика до Владивостока | ₽15 000 |
| Доставка до вашего города | Стоимость доставки уточните у менеджера |
| Комиссия компании | ₽85 000 |
Расчёт предварительный и не является публичной офертой. Итоговая стоимость зависит от курса валют и параметров автомобиля и уточняется у менеджера.
Ваш адрес электронной почты не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Пожалуйста, войдите, чтобы написать отзыв!
Похоже, пока нет отзывов.