Бренд: BYD
Продавец: Galaxy Transit
101 л.с. — льготный утильсбор
Цена в Китае: ¥76 800 / ₽1 180 231 (предварительная итоговая)
Курсы валют: CNY 10.81 ₽, EUR 84.17 ₽, USD 73.44 ₽
SKU: che168_57762537
Теги: автоматическая, electric, 2025, BYD, Qin L
| VIN | LC0C76C45R4790112 |
| КПП | автоматическая |
| Цвет | белый |
| Кузов | седан |
| Марка | BYD |
| Модель | Qin L |
| Привод | передний привод |
| Пробег | 4 200 км |
| Мощность | 101 |
| Продавец | дилер |
| Год выпуска | 2025 |
| Цена в Китае | 76 800 ¥ |
| Город / адрес | Наньчан, Циншаньху |
| Мощность, л.с. | 101 |
| Тип двигателя | Подключаемый гибрид (PHEV) |
| Дата публикации | 2026-03-05T01:11:21.282+03:00 |
| Объём двигателя | 1.5 |
| Объём двигателя, см3 | 1500 |
| Предварительная цена в РФ | 1 180 231 ₽ |
BYD Qin L 2025 из Китая — седан, привлекающий сочетанием управляемости, комфорта и современного оснащения. BYD — один из мировых лидеров в производстве электромобилей и гибридов, укрепляющий позиции на международных рынках технологичными и конкурентными моделями. Модель Qin L традиционно ценят за гармоничный облик, сбалансированное поведение на дороге и высокий уровень пассажирского комфорта.
Оснащён электрическим силовым агрегатом объёмом 1,5 л мощностью 101 л.с.. КПП — автоматическая, привод — передний. Год выпуска — 2025, пробег — 4 200 км. Цвет кузова — белый. Мощность 101 л.с. позволяет оформить ввоз по льготной ставке утильсбора.
По данному лоту: стоимость автомобиля на китайском аукционе — ¥76 800; предварительная итоговая цена с учётом доставки и таможенного оформления — от ₽1 180 231. В итоговую стоимость включены доставка, таможенные пошлины, утильсбор и все сопутствующие расходы.
Привезти BYD Qin L 2025 в Россию можно с полным сопровождением сделки: организацией доставки из Китая, прохождением таможенного оформления, получением ЭПТС и СБКТС, а также содействием в регистрации транспортного средства. Для уточнения итоговой стоимости, актуального наличия и сроков доставки воспользуйтесь формой запроса или свяжитесь с менеджером напрямую.
| Комплектация | 秦L 2024 DM-i 120KM领先型 |
| Цена производителя, юаней | 11.98万 |
| Производитель | 比亚迪 |
| Класс | Средний седан |
| Тип энергии | Подключаемый гибрид |
| Экостандарт | Китай VI (≈ Евро-6) |
| Дата выхода | 2024.05 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 90 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 120 |
| 快充时间(小时) | 0.42 |
| 慢充时间(小时) | 2.5 |
| 快充电量百分比 | 30-80 |
| Максимальная мощность, кВт | - |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | - |
| Двигатель | 1.5L 101马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 218 |
| КПП | E-CVT Бесступенчатая трансмиссия |
| Длина × ширина × высота, мм | 4830*1900*1495 |
| Конструкция кузова | 4-дверный 5-местный седан |
| Максимальная скорость, км/ч | 180 |
| Разгон 0–100 км/ч (заявленный), с | 7.5 |
| Расход топлива WLTC, л/100км | 1.11 |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.54 |
| Гарантия на автомобиль | 6 лет или 150 000 км |
| Гарантия первому владельцу | - |
| Длина, мм | 4830 |
| Ширина, мм | 1900 |
| Высота, мм | 1495 |
| Колёсная база, мм | 2790 |
| Передняя колея, мм | 1620 |
| Задняя колея, мм | 1620 |
| Угол въезда, ° | 13 |
| Угол съезда, ° | 14 |
| 最小转弯半径(m) | 5.6 |
| Конструкция кузова | Седан |
| Тип открывания дверей | Распашные двери |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Объём топливного бака, л | 65 |
| Объём багажника, л | - |
| 风阻系数(Cd) | 0.26 |
| Снаряжённая масса, кг | 1775 |
| Максимальная разрешённая масса, кг | 2150 |
| Модель двигателя | BYD472QC |
| Объём двигателя, мл | 1498 |
| Объём двигателя, л | 1.5 |
| Тип впуска | Атмосферный двигатель |
| Расположение двигателя | Поперечное |
| Расположение цилиндров | L |
| Число цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Максимальная мощность, л.с. | 101 |
| Максимальная мощность, кВт | 74 |
| Обороты максимальной мощности, об/мин | - |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 126 |
| Обороты максимального крутящего момента, об/мин | - |
| Максимальная чистая мощность, кВт | 70 |
| Тип топлива | Подключаемый гибрид |
| Марка топлива | 92号 |
| Тип впрыска топлива | Многоточечный впрыск (MPI) |
| Материал ГБЦ | Алюминиевый сплав |
| Материал блока цилиндров | Алюминиевый сплав |
| Экостандарт | Китай VI (≈ Евро-6) |
| 电机类型 | 永磁 + 同步 |
| 电动机总功率(kW) | 160 |
| 电动机总功率(Ps) | - |
| 电动机总扭矩(N·m) | 260 |
| 前电动机最大功率(kW) | 160 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | 260 |
| 驱动电机数 | 单电机 |
| 电机布局 | Спереди |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| 电芯品牌 | 弗迪 |
| 电池冷却方式 | 直冷 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 90 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 120 |
| 电池能量(kWh) | 15.87 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 13.6 |
| 电池组质保 | - |
| 快充功能 | 支持 |
| 快充功率(kW) | 23 |
| 快充时间(小时) | 0.42 |
| 慢充时间(小时) | 2.5 |
| 快充电量(%) | 30-80 |
| Количество передач | Бесступенчатая трансмиссия |
| Тип КПП | 电子 Бесступенчатая трансмиссия 箱(E-CVT) |
| Сокращение | E-CVT Бесступенчатая трансмиссия |
| Привод | Передний двигатель, передний привод |
| Тип полного привода | - |
| Конструкция межосевого дифференциала | - |
| Передняя подвеска | Независимая McPherson |
| Задняя подвеска | 四连杆式独立悬架 |
| Тип усилителя руля | Электроусилитель руля |
| Конструкция кузова | Несущий кузов |
| Передние тормоза | Вентилируемые дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Стояночный тормоз | Электронный стояночный тормоз |
| Размер передних шин | 225 + 55 R17 |
| Размер задних шин | 225 + 55 R17 |
| Запасное колесо | 补胎工具 |
| Стоимость автомобиля | ¥76 800 |
| Доставка по Китаю | ¥6 000 |
| Экспортные документы | ¥2 500 |
| Логистика до РФ | ¥3 500 |
| Комиссия дилера | ¥3 000 |
| Банковская комиссия | ¥1 836 |
| Итого Китай |
¥93 636
≈ ₽1 011 831 |
| Таможенная пошлина | Уточняется у менеджера |
| Утилизационный сбор | ₽3 400 |
| Расходы по РФ | ₽65 000 |
| Логистика до Владивостока | ₽15 000 |
| Доставка до вашего города | Стоимость доставки уточните у менеджера |
| Комиссия компании | ₽85 000 |
Расчёт предварительный и не является публичной офертой. Итоговая стоимость зависит от курса валют и параметров автомобиля и уточняется у менеджера.
These cookies are essential for the website to function properly.
These cookies help us understand how visitors interact with the website.
These cookies are used to deliver personalized advertisements.