Продавец: Galaxy Transit
154 л.с. — льготный утильсбор
Цена в Китае: ¥19 800 / ₽641 636 (предварительная итоговая)
| VIN | LGXC76C37F0105499 |
| КПП | автоматическая |
| Цвет | жёлтый |
| Кузов | седан/хэтчбек |
| Марка | BYD |
| Модель | Qin NEV |
| Привод | передний привод |
| Пробег | 60 000 км |
| Мощность | 154 |
| Продавец | дилер |
| Год выпуска | 2015 |
| Цена в Китае | 19 800 ¥ |
| Город / адрес | Шанхай, район Пудун |
| Мощность, л.с. | 154 |
| Тип двигателя | Подключаемый гибрид (PHEV) |
| Дата публикации | 2025-10-23T00:12:37.841+03:00 |
| Объём двигателя | 1.5 |
| Объём двигателя, см3 | 1500 |
| Предварительная цена в РФ | 641 636 ₽ |
BYD Qin NEV 2015 из Китая — седан, привлекающий сочетанием управляемости, комфорта и современного оснащения. BYD — один из мировых лидеров в производстве электромобилей и гибридов, укрепляющий позиции на международных рынках технологичными и конкурентными моделями. Модель Qin NEV традиционно ценят за гармоничный облик, сбалансированное поведение на дороге и высокий уровень пассажирского комфорта.
Оснащён электрическим силовым агрегатом объёмом 1,5 л мощностью 154 л.с.. КПП — автоматическая, привод — передний. Год выпуска — 2015, пробег — 60 000 км. Цвет кузова — жёлтый. Мощность 154 л.с. позволяет оформить ввоз по льготной ставке утильсбора.
По данному лоту: стоимость автомобиля на китайском аукционе — ¥19 800; предварительная итоговая цена с учётом доставки и таможенного оформления — от ₽641 636. В итоговую стоимость включены доставка, таможенные пошлины, утильсбор и все сопутствующие расходы.
Привезти BYD Qin NEV 2015 в Россию можно с полным сопровождением сделки: организацией доставки из Китая, прохождением таможенного оформления, получением ЭПТС и СБКТС, а также содействием в регистрации транспортного средства. Для уточнения итоговой стоимости, актуального наличия и сроков доставки воспользуйтесь формой запроса или свяжитесь с менеджером напрямую.
| Комплектация | 秦新能源 2015 1.5T 双冠旗舰Plus版 |
| Цена производителя, юаней | 21.98万 |
| Производитель | 比亚迪 |
| Класс | Компактный седан |
| Тип энергии | Подключаемый гибрид |
| Экостандарт | Китай IV (≈ Евро-4) ( Китай V (≈ Евро-5) ) |
| Дата выхода | 2015.05 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 70 |
| 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | 5 |
| 快充电量百分比 | - |
| 发动机最大功率(kW) | 113 |
| 电动机总功率(kW) | 110 |
| 发动机最大扭矩(N·m) | 240 |
| 电动机总扭矩(N·m) | 250 |
| Двигатель | 1.5T 154马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 150 |
| КПП | 6挡干式双离合 |
| Длина × ширина × высота, мм | 4740*1770*1480 |
| Конструкция кузова | 4-дверный 5-местный седан |
| Максимальная скорость, км/ч | 185 |
| Разгон 0–100 км/ч (заявленный), с | 5.9 |
| Расход топлива NEDC, л/100км | 1.6 |
| Гарантия на автомобиль | 6 лет или 150 000 км |
| Длина, мм | 4740 |
| Ширина, мм | 1770 |
| Высота, мм | 1480 |
| Колёсная база, мм | 2670 |
| Передняя колея, мм | 1525 |
| Задняя колея, мм | 1520 |
| Дорожный просвет (полная загрузка), мм | 125 |
| Конструкция кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Объём топливного бака, л | 50 |
| Объём багажника, л | 300 |
| Снаряжённая масса, кг | - |
| Модель двигателя | BYD476ZQA |
| Объём двигателя, мл | 1497 |
| Объём двигателя, л | 1.5 |
| Тип впуска | Турбонаддув |
| Расположение цилиндров | L |
| Число цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Максимальная мощность, л.с. | 154 |
| Максимальная мощность, кВт | 113 |
| Обороты максимальной мощности, об/мин | 5200 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 240 |
| Обороты максимального крутящего момента, об/мин | 1750-3500 |
| Тип топлива | Подключаемый гибрид |
| Марка топлива | 92号 |
| Тип впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Материал ГБЦ | Алюминиевый сплав |
| Материал блока цилиндров | Алюминиевый сплав |
| Экостандарт | Китай IV (≈ Евро-4) ( Китай V (≈ Евро-5) ) |
| 电机类型 | 永磁 + 同步 |
| 电动机总功率(kW) | 110 |
| 电动机总扭矩(N·m) | 250 |
| 前电动机最大功率(kW) | 110 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | 250 |
| 驱动电机数 | 单电机 |
| 电机布局 | Спереди |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 70 |
| 电池能量(kWh) | 13 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
| 电池组质保 | 6 лет или 150 000 км |
| 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | 5 |
| 快充电量(%) | - |
| Количество передач | 6 |
| Тип КПП | 干式 Робот с двумя сцеплениями (DCT) |
| Сокращение | 6挡干式双离合 |
| Привод | Передний двигатель, передний привод |
| Передняя подвеска | Независимая McPherson |
| Задняя подвеска | Полузависимая (торсионная балка) |
| Тип усилителя руля | Электроусилитель руля |
| Конструкция кузова | Несущий кузов |
| Передние тормоза | Вентилируемые дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Стояночный тормоз | Электронный стояночный тормоз |
| Размер передних шин | 205 + 50 R17 |
| Размер задних шин | 205 + 50 R17 |
| Запасное колесо | Неполноразмерное запасное колесо |
| Стоимость автомобиля | ¥19 800 |
| Доставка по Китаю | ¥15 000 |
| Экспортные документы | ¥2 500 |
| Логистика до РФ | ¥3 500 |
| Комиссия дилера | ¥3 000 |
| Банковская комиссия | ¥876 |
| Итого Китай |
¥44 676
≈ ₽491 436 |
| Таможенная пошлина | Уточняется у менеджера |
| Утилизационный сбор | ₽5 200 |
| Расходы по РФ | ₽65 000 |
| Логистика до Владивостока | ₽15 000 |
| Доставка до вашего города | Стоимость доставки уточните у менеджера |
| Комиссия компании | ₽65 000 |
Расчёт предварительный и не является публичной офертой. Итоговая стоимость зависит от курса валют и параметров автомобиля и уточняется у менеджера.
Ваш адрес электронной почты не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Пожалуйста, войдите, чтобы написать отзыв!
Похоже, пока нет отзывов.