Продавец: Galaxy Transit
663 л.с. — повышенный коммерческий утильсбор
Цена в Китае: ¥3 150 000 / ₽37 419 338 (предварительная итоговая)
| VIN | ZFF99SME3R0304131 |
| КПП | автоматическая |
| Цвет | красный |
| Кузов | купе/родстер |
| Марка | Ferrari |
| Модель | 296 |
| Привод | задний привод |
| Пробег | 7 000 км |
| Мощность | 663 |
| Продавец | дилер |
| Год выпуска | 2024 |
| Цена в Китае | 3 150 000 ¥ |
| Город / адрес | Сямэнь, Хули |
| Мощность, л.с. | 663 |
| Тип двигателя | Подключаемый гибрид (PHEV) |
| Дата публикации | 2025-11-11T05:58:54.776+03:00 |
| Объём двигателя | 3.0 |
| Объём двигателя, см3 | 3000 |
| Предварительная цена в РФ | 39 300 080 ₽ |
Ferrari 296 2024 из Китая — автомобиль 2024 года выпуска.
Оснащён электрическим силовым агрегатом объёмом 3,0 л мощностью 663 л.с.. КПП — автоматическая, привод — задний. Год выпуска — 2024, пробег — 7 000 км. Цвет кузова — красный. Мощность 663 л.с. предполагает уплату коммерческого утильсбора при ввозе на территорию РФ.
По данному лоту: стоимость автомобиля на китайском аукционе — ¥3 150 000; предварительная итоговая цена с учётом доставки и таможенного оформления — от ₽37 419 338. В итоговую стоимость включены доставка, таможенные пошлины, утильсбор и все сопутствующие расходы.
Привезти Ferrari 296 2024 в Россию можно с полным сопровождением сделки: организацией доставки из Китая, прохождением таможенного оформления, получением ЭПТС и СБКТС, а также содействием в регистрации транспортного средства. Для уточнения итоговой стоимости, актуального наличия и сроков доставки воспользуйтесь формой запроса или свяжитесь с менеджером напрямую.
| Комплектация | 法拉利296 2021 3.0T V6 GTB |
| Цена производителя, юаней | 298.80万 |
| Производитель | 法拉利 |
| Класс | Спорткар |
| Тип энергии | Подключаемый гибрид |
| Экостандарт | Китай VI (≈ Евро-6) |
| Дата выхода | 2021.10 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 25 |
| 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量百分比 | - |
| Максимальная мощность, кВт | 610 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | - |
| Двигатель | 3.0T 663马力 V6 |
| 电动机(Ps) | 166 |
| КПП | 8挡湿式双离合 |
| Длина × ширина × высота, мм | 4565*1958*1187 |
| Конструкция кузова | 2-дверный 2-местный спорткар с жёсткой крышей |
| Максимальная скорость, км/ч | 330 |
| Разгон 0–100 км/ч (заявленный), с | 2.9 |
| Расход топлива WLTC, л/100км | 6.4 |
| Гарантия на автомобиль | 三年不限公里 |
| Гарантия первому владельцу | - |
| Длина, мм | 4565 |
| Ширина, мм | 1958 |
| Высота, мм | 1187 |
| Колёсная база, мм | 2600 |
| Передняя колея, мм | 1665 |
| Задняя колея, мм | 1632 |
| Конструкция кузова | Спорткар с жёсткой крышей |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 2 |
| Объём топливного бака, л | 65 |
| Объём багажника, л | - |
| Снаряжённая масса, кг | 1470 |
| Модель двигателя | - |
| Объём двигателя, мл | 2992 |
| Объём двигателя, л | 3.0 |
| Тип впуска | Двойной турбонаддув |
| Расположение двигателя | Продольное |
| Расположение цилиндров | V |
| Число цилиндров | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Степень сжатия | 9.4 |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| 缸径(mm) | 88 |
| 行程(mm) | 82 |
| Максимальная мощность, л.с. | 663 |
| Максимальная мощность, кВт | 488 |
| Обороты максимальной мощности, об/мин | 8000 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 740 |
| Обороты максимального крутящего момента, об/мин | 6250 |
| Максимальная чистая мощность, кВт | - |
| Тип топлива | Подключаемый гибрид |
| Марка топлива | 98号 |
| Тип впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Материал ГБЦ | Алюминиевый сплав |
| Материал блока цилиндров | Алюминиевый сплав |
| Экостандарт | Китай VI (≈ Евро-6) |
| 电机类型 | - |
| 电动机总功率(kW) | 122 |
| 电动机总功率(Ps) | - |
| 电动机总扭矩(N·m) | 315 |
| 后电动机最大功率(kW) | 122 |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | 315 |
| 系统综合功率(kW) | 610 |
| 驱动电机数 | 单电机 |
| 电机布局 | Сзади |
| 电池类型 | 三元锂电池 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 25 |
| 电池能量(kWh) | 7.45 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 14 |
| 电池组质保 | Уточняется |
| 快充功能 | - |
| 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量(%) | - |
| Количество передач | 8 |
| Тип КПП | 湿式 Робот с двумя сцеплениями (DCT) |
| Сокращение | 8挡湿式双离合 |
| Привод | Центральный двигатель, задний привод |
| Тип полного привода | - |
| Конструкция межосевого дифференциала | - |
| Передняя подвеска | Независимая на двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Тип усилителя руля | 电子 Гидроусилитель руля |
| Конструкция кузова | Несущий кузов |
| Передние тормоза | 陶瓷 Вентилируемые дисковые |
| Задние тормоза | 陶瓷 Вентилируемые дисковые |
| Стояночный тормоз | Электронный стояночный тормоз |
| Размер передних шин | 245 + 35 R20 |
| Размер задних шин | 305 + 35 R20 |
| Запасное колесо | Нет |
| Стоимость автомобиля | ¥3 150 000 |
| Доставка по Китаю | ¥6 000 |
| Экспортные документы | ¥2 500 |
| Логистика до РФ | ¥3 500 |
| Комиссия дилера | ¥3 000 |
| Банковская комиссия | ¥63 300 |
| Итого Китай |
¥3 228 300
≈ ₽33 731 538 |
| Таможенная пошлина | Уточняется у менеджера |
| Утилизационный сбор | ₽3 448 800 |
| Расходы по РФ | ₽65 000 |
| Логистика до Владивостока | ₽15 000 |
| Доставка до вашего города | Стоимость доставки уточните у менеджера |
| Комиссия компании | ₽159 000 |
Расчёт предварительный и не является публичной офертой. Итоговая стоимость зависит от курса валют и параметров автомобиля и уточняется у менеджера.
Ваш адрес электронной почты не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Пожалуйста, войдите, чтобы написать отзыв!
Похоже, пока нет отзывов.