Бренд: Honda
Продавец: LocpitAvto
154 л.с. — льготный утильсбор
Цена в Китае: ¥79 000 / ₽1 253 999 (предварительная итоговая)
Курсы валют: CNY 11.30 ₽, EUR 87.67 ₽, USD 76.66 ₽
SKU: che168_57928302
Теги: 2022, автоматическая, electric, Honda, Crider
| VIN | LHGFS2696N2001385 |
| КПП | автоматическая |
| Цвет | красный |
| Кузов | седан/хэтчбек |
| Марка | Honda |
| Модель | Crider |
| Привод | передний привод |
| Пробег | 40 000 км |
| Мощность | 154 |
| Продавец | дилер |
| Год выпуска | 2022 |
| Цена в Китае | 79 000 ¥ |
| Город / адрес | Куньмин, Гуанду |
| Мощность, л.с. | 154 |
| Тип двигателя | Гибридный (HEV) |
| Дата публикации | 2026-03-23T01:21:09.901+03:00 |
| Объём двигателя | 1.5 |
| Объём двигателя, см3 | 1500 |
| Предварительная цена в РФ | 1 253 999 ₽ |
Honda Crider 2022 из Китая — седан, привлекающий сочетанием управляемости, комфорта и современного оснащения. Honda заслужила репутацию производителя технологичных и надёжных автомобилей с высокой остаточной стоимостью и низкой стоимостью владения. Модель Crider традиционно ценят за гармоничный облик, сбалансированное поведение на дороге и высокий уровень пассажирского комфорта.
Оснащён электрическим силовым агрегатом объёмом 1,5 л мощностью 154 л.с.. КПП — автоматическая, привод — передний. Год выпуска — 2022, пробег — 40 000 км. Цвет кузова — красный. Мощность 154 л.с. позволяет оформить ввоз по льготной ставке утильсбора.
По данному лоту: стоимость автомобиля на китайском аукционе — ¥79 000; предварительная итоговая цена с учётом доставки и таможенного оформления — от ₽1 253 999. В итоговую стоимость включены доставка, таможенные пошлины, утильсбор и все сопутствующие расходы.
Привезти Honda Crider 2022 в Россию можно с полным сопровождением сделки: организацией доставки из Китая, прохождением таможенного оформления, получением ЭПТС и СБКТС, а также содействием в регистрации транспортного средства. Для уточнения итоговой стоимости, актуального наличия и сроков доставки воспользуйтесь формой запроса или свяжитесь с менеджером напрямую.
| Комплектация | 凌派 2022 1.5L 锐·, флагманская версия |
| Цена производителя, юаней | 16.98万 |
| Производитель | GAC Honda |
| Класс | Компактный седан |
| Тип энергии | Гибрид |
| Экостандарт | Китай VI (≈ Евро-6) |
| Дата выхода | 2021.09 |
| Максимальная мощность, кВт | 113 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | - |
| Двигатель | 1.5L 109马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 131 |
| КПП | E-CVT Бесступенчатая трансмиссия |
| Длина × ширина × высота, мм | 4766*1804*1509 |
| Конструкция кузова | 4-дверный 5-местный седан |
| Максимальная скорость, км/ч | 180 |
| Разгон 0–100 км/ч (заявленный), с | - |
| Разгон 0–100 км/ч (замер), с | 8.53 |
| Тормозной путь 100–0 км/ч (замер), м | 38.69 |
| Расход топлива NEDC, л/100км | 4 |
| Расход топлива WLTC, л/100км | 4.8 |
| 实测油耗(L/100km) | 3.9 |
| Гарантия на автомобиль | 3 года или 100 000 км |
| Гарантия первому владельцу | - |
| Длина, мм | 4766 |
| Ширина, мм | 1804 |
| Высота, мм | 1509 |
| Колёсная база, мм | 2730 |
| Передняя колея, мм | 1520 |
| Задняя колея, мм | 1512 |
| Угол въезда, ° | 13 |
| Угол съезда, ° | 20 |
| 最小转弯半径(m) | 5.5 |
| Конструкция кузова | Седан |
| Тип открывания дверей | Распашные двери |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Объём топливного бака, л | 40 |
| Объём багажника, л | - |
| Снаряжённая масса, кг | 1424 |
| Максимальная разрешённая масса, кг | 1801 |
| Модель двигателя | LEB41 |
| Объём двигателя, мл | 1498 |
| Объём двигателя, л | 1.5 |
| Тип впуска | Атмосферный двигатель |
| Расположение двигателя | Поперечное |
| Расположение цилиндров | L |
| Число цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Степень сжатия | 13.5 |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Максимальная мощность, л.с. | 109 |
| Максимальная мощность, кВт | 80 |
| Обороты максимальной мощности, об/мин | 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 134 |
| Обороты максимального крутящего момента, об/мин | 5000 |
| Максимальная чистая мощность, кВт | 80 |
| Особые технологии двигателя | i-VTEC |
| Тип топлива | Гибрид |
| Марка топлива | 92号 |
| Тип впрыска топлива | Многоточечный впрыск (MPI) |
| Материал ГБЦ | Алюминиевый сплав |
| Материал блока цилиндров | Алюминиевый сплав |
| Экостандарт | Китай VI (≈ Евро-6) |
| 电机类型 | - |
| 电动机总功率(kW) | 96 |
| 电动机总功率(Ps) | - |
| 电动机总扭矩(N·m) | 267 |
| 前电动机最大功率(kW) | 96 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | 267 |
| 系统综合功率(kW) | 113 |
| 系统综合功率(Ps) | 154 |
| 驱动电机数 | 单电机 |
| 电机布局 | Спереди |
| 电池类型 | 三元锂电池 |
| 电池能量(kWh) | - |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
| 电池组质保 | Уточняется |
| 快充功能 | - |
| 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量(%) | - |
| Количество передач | Бесступенчатая трансмиссия |
| Тип КПП | 电子 Бесступенчатая трансмиссия 箱(E-CVT) |
| Сокращение | E-CVT Бесступенчатая трансмиссия |
| Привод | Передний двигатель, передний привод |
| Тип полного привода | - |
| Конструкция межосевого дифференциала | - |
| Передняя подвеска | Независимая McPherson |
| Задняя подвеска | Полузависимая (торсионная балка) |
| Тип усилителя руля | Электроусилитель руля |
| Конструкция кузова | Несущий кузов |
| Передние тормоза | Вентилируемые дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Стояночный тормоз | Электронный стояночный тормоз |
| Размер передних шин | 215 + 50 R17 |
| Размер задних шин | 215 + 50 R17 |
| Запасное колесо | Неполноразмерное запасное колесо |
| Стоимость автомобиля | ¥79 000 |
| Доставка по Китаю | ¥6 000 |
| Экспортные документы | ¥2 500 |
| Логистика до РФ | ¥3 500 |
| Комиссия дилера | ¥3 000 |
| Банковская комиссия | ¥1 880 |
| Итого Китай |
¥95 880
≈ ₽1 083 799 |
| Таможенная пошлина | Уточняется у менеджера |
| Утилизационный сбор | ₽5 200 |
| Расходы по РФ | ₽65 000 |
| Логистика до Владивостока | ₽15 000 |
| Доставка до вашего города | Стоимость доставки уточните у менеджера |
| Комиссия компании | ₽85 000 |
Расчёт предварительный и не является публичной офертой. Итоговая стоимость зависит от курса валют и параметров автомобиля и уточняется у менеджера.
These cookies are essential for the website to function properly.
These cookies help us understand how visitors interact with the website.
These cookies are used to deliver personalized advertisements.