Продавец: Galaxy Transit
160 л.с. — льготный утильсбор
Цена в Китае: ¥78 800 / ₽1 323 616 (предварительная итоговая)
| VIN | JTHBW1GG9D2031711 |
| КПП | автоматическая |
| Цвет | серебристо-серый |
| Кузов | седан |
| Марка | Lexus |
| Модель | ES |
| Привод | передний привод |
| Пробег | 120 000 км |
| Мощность | 160 |
| Продавец | дилер |
| Год выпуска | 2013 |
| Цена в Китае | 78 800 ¥ |
| Город / адрес | Гуанчжоу, Байюнь |
| Мощность, л.с. | 160 |
| Тип двигателя | Гибридный (HEV) |
| Дата публикации | 2025-10-24T03:03:07.398+03:00 |
| Объём двигателя | 2.5 |
| Объём двигателя, см3 | 2500 |
| Предварительная цена в РФ | 1 323 616 ₽ |
Lexus ES 2013 из Китая — седан, привлекающий сочетанием управляемости, комфорта и современного оснащения. Lexus — премиальное подразделение Toyota, объединяющее безупречное японское качество сборки с высоким уровнем комфорта и технологическим совершенством. Модель ES традиционно ценят за гармоничный облик, сбалансированное поведение на дороге и высокий уровень пассажирского комфорта.
Оснащён электрическим силовым агрегатом объёмом 2,5 л мощностью 160 л.с.. КПП — автоматическая, привод — передний. Год выпуска — 2013, пробег — 120 000 км. Цвет кузова — серебристо-серый. Мощность 160 л.с. позволяет оформить ввоз по льготной ставке утильсбора.
По данному лоту: стоимость автомобиля на китайском аукционе — ¥78 800; предварительная итоговая цена с учётом доставки и таможенного оформления — от ₽1 323 616. В итоговую стоимость включены доставка, таможенные пошлины, утильсбор и все сопутствующие расходы.
Привезти Lexus ES 2013 в Россию можно с полным сопровождением сделки: организацией доставки из Китая, прохождением таможенного оформления, получением ЭПТС и СБКТС, а также содействием в регистрации транспортного средства. Для уточнения итоговой стоимости, актуального наличия и сроков доставки воспользуйтесь формой запроса или свяжитесь с менеджером напрямую.
| Комплектация | Lexus ES 2013 300h 精英版 |
| Цена производителя, юаней | 39.90万 |
| Производитель | 雷克萨斯 |
| Класс | Средне-крупный седан |
| Тип энергии | Гибрид |
| Экостандарт | 欧IV |
| Дата выхода | 2012.07 |
| Максимальная мощность, кВт | 151 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | - |
| Двигатель | 2.5L 160马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 143 |
| КПП | E-CVT Бесступенчатая трансмиссия |
| Длина × ширина × высота, мм | 4900*1820*1450 |
| Конструкция кузова | 4-дверный 5-местный седан |
| Максимальная скорость, км/ч | 180 |
| Разгон 0–100 км/ч (заявленный), с | 8.5 |
| Разгон 0–100 км/ч (замер), с | 7.94 |
| Тормозной путь 100–0 км/ч (замер), м | 39.8 |
| Расход топлива NEDC, л/100км | 5.4 |
| Гарантия на автомобиль | 6 лет или 150 000 км |
| Гарантия первому владельцу | - |
| Длина, мм | 4900 |
| Ширина, мм | 1820 |
| Высота, мм | 1450 |
| Колёсная база, мм | 2820 |
| Передняя колея, мм | 1590 |
| Задняя колея, мм | 1575 |
| Конструкция кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Объём топливного бака, л | 65 |
| Объём багажника, л | 425 |
| Снаряжённая масса, кг | 1690 |
| Модель двигателя | 2AR-FXE |
| Объём двигателя, мл | 2494 |
| Объём двигателя, л | 2.5 |
| Тип впуска | Атмосферный двигатель |
| Расположение двигателя | - |
| Расположение цилиндров | L |
| Число цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Степень сжатия | 12.5 |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| 缸径(mm) | 90 |
| 行程(mm) | 98 |
| Максимальная мощность, л.с. | 160 |
| Максимальная мощность, кВт | 118 |
| Обороты максимальной мощности, об/мин | 5700 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 213 |
| Обороты максимального крутящего момента, об/мин | 4500 |
| Максимальная чистая мощность, кВт | - |
| Особые технологии двигателя | VVT-i |
| Тип топлива | Гибрид |
| Марка топлива | 92号 |
| Тип впрыска топлива | Многоточечный впрыск (MPI) |
| Материал ГБЦ | Алюминиевый сплав |
| Материал блока цилиндров | Алюминиевый сплав |
| Экостандарт | 欧IV |
| 电机类型 | - |
| 电动机总功率(kW) | 105 |
| 电动机总功率(Ps) | - |
| 电动机总扭矩(N·m) | 270 |
| 前电动机最大功率(kW) | 105 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | 270 |
| 系统综合功率(kW) | 151 |
| 驱动电机数 | - |
| 电机布局 | - |
| 电池类型 | 镍氢电池 |
| 电池能量(kWh) | - |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
| 电池组质保 | 十年或25万公里 |
| 快充功能 | - |
| 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量(%) | - |
| Количество передач | Бесступенчатая трансмиссия |
| Тип КПП | 电子 Бесступенчатая трансмиссия 箱(E-CVT) |
| Сокращение | E-CVT Бесступенчатая трансмиссия |
| Привод | Передний двигатель, передний привод |
| Тип полного привода | - |
| Конструкция межосевого дифференциала | - |
| Передняя подвеска | Независимая McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая McPherson |
| Тип усилителя руля | Электроусилитель руля |
| Конструкция кузова | Несущий кузов |
| Передние тормоза | Вентилируемые дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Стояночный тормоз | Ножной стояночный тормоз |
| Размер передних шин | 215 + 55 R17 |
| Размер задних шин | 215 + 55 R17 |
| Запасное колесо | Полноразмерное запасное колесо |
| Стоимость автомобиля | ¥78 800 |
| Доставка по Китаю | ¥15 000 |
| Экспортные документы | ¥2 500 |
| Логистика до РФ | ¥3 500 |
| Комиссия дилера | ¥3 000 |
| Банковская комиссия | ¥2 056 |
| Итого Китай |
¥104 856
≈ ₽1 153 416 |
| Таможенная пошлина | Уточняется у менеджера |
| Утилизационный сбор | ₽5 200 |
| Расходы по РФ | ₽65 000 |
| Логистика до Владивостока | ₽15 000 |
| Доставка до вашего города | Стоимость доставки уточните у менеджера |
| Комиссия компании | ₽85 000 |
Расчёт предварительный и не является публичной офертой. Итоговая стоимость зависит от курса валют и параметров автомобиля и уточняется у менеджера.
Ваш адрес электронной почты не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Пожалуйста, войдите, чтобы написать отзыв!
Похоже, пока нет отзывов.