Продавец: Galaxy Transit
207 л.с. — повышенный коммерческий утильсбор
Цена в Китае: ¥198 500 / ₽7 362 050 (предварительная итоговая)
| VIN | JTHB11B15K2011339 |
| КПП | автоматическая |
| Цвет | черный |
| Кузов | седан |
| Марка | Lexus |
| Модель | ES |
| Привод | передний привод |
| Пробег | 70 000 км |
| Мощность | 207 |
| Продавец | дилер |
| Год выпуска | 2019 |
| Цена в Китае | 198 500 ¥ |
| Город / адрес | Наннин, Цзяннань |
| Мощность, л.с. | 207 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Дата публикации | 2025-10-10T04:34:28.219+03:00 |
| Объём двигателя | 2.5 |
| Объём двигателя, см3 | 2500 |
| Предварительная цена в РФ | 7 362 050 ₽ |
Lexus ES 2019 из Китая — седан, привлекающий сочетанием управляемости, комфорта и современного оснащения. Lexus — премиальное подразделение Toyota, объединяющее безупречное японское качество сборки с высоким уровнем комфорта и технологическим совершенством. Модель ES традиционно ценят за гармоничный облик, сбалансированное поведение на дороге и высокий уровень пассажирского комфорта.
Оснащён бензиновым двигателем объёмом 2,5 л мощностью 207 л.с.. КПП — автоматическая, привод — передний. Год выпуска — 2019, пробег — 70 000 км. Цвет кузова — черный. Мощность 207 л.с. предполагает уплату коммерческого утильсбора при ввозе на территорию РФ.
По данному лоту: стоимость автомобиля на китайском аукционе — ¥198 500; предварительная итоговая цена с учётом доставки и таможенного оформления — от ₽7 362 050. В итоговую стоимость включены доставка, таможенные пошлины, утильсбор и все сопутствующие расходы.
Привезти Lexus ES 2019 в Россию можно с полным сопровождением сделки: организацией доставки из Китая, прохождением таможенного оформления, получением ЭПТС и СБКТС, а также содействием в регистрации транспортного средства. Для уточнения итоговой стоимости, актуального наличия и сроков доставки воспользуйтесь формой запроса или свяжитесь с менеджером напрямую.
| Комплектация | Lexus ES 2018 260 F SPORT 国V |
| Цена производителя, юаней | 37.80万 |
| Производитель | 雷克萨斯 |
| Класс | Средне-крупный седан |
| Тип энергии | Бензин |
| Экостандарт | Китай V (≈ Евро-5) |
| Дата выхода | 2018.07 |
| Максимальная мощность, кВт | 152 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 243 |
| Двигатель | 2.5L 207马力 L4 |
| КПП | 8-ступенчатая АКПП |
| Длина × ширина × высота, мм | 4980*1866*1447 |
| Конструкция кузова | 4-дверный 5-местный седан |
| Максимальная скорость, км/ч | 210 |
| Разгон 0–100 км/ч (заявленный), с | 9.1 |
| Разгон 0–100 км/ч (замер), с | 8.35 |
| Тормозной путь 100–0 км/ч (замер), м | 38.46 |
| Расход топлива NEDC, л/100км | 6.3 |
| 实测油耗(L/100km) | 8.3 |
| Гарантия на автомобиль | 4 года или 100 000 км |
| Гарантия первому владельцу | - |
| Длина, мм | 4980 |
| Ширина, мм | 1866 |
| Высота, мм | 1447 |
| Колёсная база, мм | 2870 |
| Передняя колея, мм | 1589 |
| Задняя колея, мм | 1599 |
| Конструкция кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Объём топливного бака, л | 60 |
| Объём багажника, л | 454 |
| Снаряжённая масса, кг | 1645 |
| Модель двигателя | A25A-FKS |
| Объём двигателя, мл | 2487 |
| Объём двигателя, л | 2.5 |
| Тип впуска | Атмосферный двигатель |
| Расположение двигателя | - |
| Расположение цилиндров | L |
| Число цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Степень сжатия | 13 |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| 缸径(mm) | 87.5 |
| 行程(mm) | 103.4 |
| Максимальная мощность, л.с. | 207 |
| Максимальная мощность, кВт | 152 |
| Обороты максимальной мощности, об/мин | 6600 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 243 |
| Обороты максимального крутящего момента, об/мин | 4000-5000 |
| Максимальная чистая мощность, кВт | - |
| Особые технологии двигателя | VVT-iE |
| Тип топлива | Бензин |
| Марка топлива | 92号 |
| Тип впрыска топлива | Комбинированный впрыск |
| Материал ГБЦ | Алюминиевый сплав |
| Материал блока цилиндров | Алюминиевый сплав |
| Экостандарт | Китай V (≈ Евро-5) |
| Количество передач | 8 |
| Тип КПП | АКПП с ручным режимом (AT) |
| Сокращение | 8-ступенчатая АКПП |
| Привод | Передний двигатель, передний привод |
| Тип полного привода | - |
| Конструкция межосевого дифференциала | - |
| Передняя подвеска | Независимая McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Тип усилителя руля | Электроусилитель руля |
| Конструкция кузова | Несущий кузов |
| Передние тормоза | Вентилируемые дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Стояночный тормоз | Электронный стояночный тормоз |
| Размер передних шин | 235 + 45 R18 |
| Размер задних шин | 235 + 45 R18 |
| Запасное колесо | Неполноразмерное запасное колесо |
| Стоимость автомобиля | ¥198 500 |
| Доставка по Китаю | ¥15 000 |
| Экспортные документы | ¥2 500 |
| Логистика до РФ | ¥3 500 |
| Комиссия дилера | ¥3 000 |
| Банковская комиссия | ¥4 450 |
| Итого Китай |
¥226 950
≈ ₽2 496 450 |
| Таможенная пошлина | ₽1 125 000 |
| Утилизационный сбор | ₽3 501 600 |
| Расходы по РФ | ₽65 000 |
| Логистика до Владивостока | ₽15 000 |
| Доставка до вашего города | Стоимость доставки уточните у менеджера |
| Комиссия компании | ₽159 000 |
Расчёт предварительный и не является публичной офертой. Итоговая стоимость зависит от курса валют и параметров автомобиля и уточняется у менеджера.
Ваш адрес электронной почты не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Пожалуйста, войдите, чтобы написать отзыв!
Похоже, пока нет отзывов.