Продавец: Galaxy Transit
218 л.с. — повышенный коммерческий утильсбор
Цена в Китае: ¥278 800 / ₽6 000 416 (предварительная итоговая)
| VIN | JTHB71B1XP2618536 |
| КПП | автоматическая |
| Цвет | серебристо-серый |
| Кузов | седан |
| Марка | Lexus |
| Модель | ES |
| Привод | передний привод |
| Пробег | 20 000 км |
| Мощность | 218 |
| Продавец | дилер |
| Год выпуска | 2023 |
| Цена в Китае | 278 800 ¥ |
| Город / адрес | Наннин, Цзяннань |
| Мощность, л.с. | 218 |
| Тип двигателя | Гибридный (HEV) |
| Дата публикации | 2025-10-10T05:08:21.172+03:00 |
| Объём двигателя | 2.5 |
| Объём двигателя, см3 | 2500 |
| Предварительная цена в РФ | 6 000 416 ₽ |
Lexus ES 2023 из Китая — седан, привлекающий сочетанием управляемости, комфорта и современного оснащения. Lexus — премиальное подразделение Toyota, объединяющее безупречное японское качество сборки с высоким уровнем комфорта и технологическим совершенством. Модель ES традиционно ценят за гармоничный облик, сбалансированное поведение на дороге и высокий уровень пассажирского комфорта.
Оснащён электрическим силовым агрегатом объёмом 2,5 л мощностью 218 л.с.. КПП — автоматическая, привод — передний. Год выпуска — 2023, пробег — 20 000 км. Цвет кузова — серебристо-серый. Мощность 218 л.с. предполагает уплату коммерческого утильсбора при ввозе на территорию РФ.
По данному лоту: стоимость автомобиля на китайском аукционе — ¥278 800; предварительная итоговая цена с учётом доставки и таможенного оформления — от ₽6 000 416. В итоговую стоимость включены доставка, таможенные пошлины, утильсбор и все сопутствующие расходы.
Привезти Lexus ES 2023 в Россию можно с полным сопровождением сделки: организацией доставки из Китая, прохождением таможенного оформления, получением ЭПТС и СБКТС, а также содействием в регистрации транспортного средства. Для уточнения итоговой стоимости, актуального наличия и сроков доставки воспользуйтесь формой запроса или свяжитесь с менеджером напрямую.
| Комплектация | Lexus ES 2022 300h 臻享版 |
| Цена производителя, юаней | 39.99万 |
| Производитель | 雷克萨斯 |
| Класс | Средне-крупный седан |
| Тип энергии | Гибрид |
| Экостандарт | Китай VI (≈ Евро-6) |
| Дата выхода | 2022.08 |
| Максимальная мощность, кВт | 160 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | - |
| Двигатель | 2.5L 178马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 120 |
| КПП | E-CVT Бесступенчатая трансмиссия |
| Длина × ширина × высота, мм | 4975*1866*1447 |
| Конструкция кузова | 4-дверный 5-местный седан |
| Максимальная скорость, км/ч | 180 |
| Разгон 0–100 км/ч (заявленный), с | 8.9 |
| Расход топлива WLTC, л/100км | 4.8 |
| Гарантия на автомобиль | 6 лет или 150 000 км |
| Гарантия первому владельцу | - |
| Длина, мм | 4975 |
| Ширина, мм | 1866 |
| Высота, мм | 1447 |
| Колёсная база, мм | 2870 |
| Передняя колея, мм | - |
| Задняя колея, мм | - |
| 最小转弯半径(m) | 5.9 |
| Конструкция кузова | Седан |
| Тип открывания дверей | Распашные двери |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Объём топливного бака, л | 50 |
| Объём багажника, л | 454 |
| Снаряжённая масса, кг | 1710 |
| Максимальная разрешённая масса, кг | 2150 |
| Модель двигателя | A25B-FXS |
| Объём двигателя, мл | 2487 |
| Объём двигателя, л | 2.5 |
| Тип впуска | Атмосферный двигатель |
| Расположение двигателя | Поперечное |
| Расположение цилиндров | L |
| Число цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Степень сжатия | 14 |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| 缸径(mm) | 87.5 |
| 行程(mm) | 103.4 |
| Максимальная мощность, л.с. | 178 |
| Максимальная мощность, кВт | 131 |
| Обороты максимальной мощности, об/мин | 5700 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 221 |
| Обороты максимального крутящего момента, об/мин | 3600-5200 |
| Максимальная чистая мощность, кВт | 131 |
| Особые технологии двигателя | VVT-iE |
| Тип топлива | Гибрид |
| Марка топлива | 92号 |
| Тип впрыска топлива | Комбинированный впрыск |
| Материал ГБЦ | Алюминиевый сплав |
| Материал блока цилиндров | Алюминиевый сплав |
| Экостандарт | Китай VI (≈ Евро-6) |
| 电机类型 | - |
| 电动机总功率(kW) | 88 |
| 电动机总功率(Ps) | - |
| 电动机总扭矩(N·m) | 202 |
| 前电动机最大功率(kW) | 88 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | 202 |
| 系统综合功率(kW) | 160 |
| 系统综合功率(Ps) | 218 |
| 驱动电机数 | 单电机 |
| 电机布局 | Спереди |
| 电池类型 | - |
| 电池能量(kWh) | - |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
| 电池组质保 | - |
| 快充功能 | - |
| 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量(%) | - |
| Количество передач | Бесступенчатая трансмиссия |
| Тип КПП | 电子 Бесступенчатая трансмиссия 箱(E-CVT) |
| Сокращение | E-CVT Бесступенчатая трансмиссия |
| Привод | Передний двигатель, передний привод |
| Тип полного привода | - |
| Конструкция межосевого дифференциала | - |
| Передняя подвеска | Независимая McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Тип усилителя руля | Электроусилитель руля |
| Конструкция кузова | Несущий кузов |
| Передние тормоза | Вентилируемые дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Стояночный тормоз | Электронный стояночный тормоз |
| Размер передних шин | 235 + 45 R18 |
| Размер задних шин | 235 + 45 R18 |
| Запасное колесо | Неполноразмерное запасное колесо |
| Стоимость автомобиля | ¥278 800 |
| Доставка по Китаю | ¥15 000 |
| Экспортные документы | ¥2 500 |
| Логистика до РФ | ¥3 500 |
| Комиссия дилера | ¥3 000 |
| Банковская комиссия | ¥6 056 |
| Итого Китай |
¥308 856
≈ ₽3 397 416 |
| Таможенная пошлина | Уточняется у менеджера |
| Утилизационный сбор | ₽2 364 000 |
| Расходы по РФ | ₽65 000 |
| Логистика до Владивостока | ₽15 000 |
| Доставка до вашего города | Стоимость доставки уточните у менеджера |
| Комиссия компании | ₽159 000 |
Расчёт предварительный и не является публичной офертой. Итоговая стоимость зависит от курса валют и параметров автомобиля и уточняется у менеджера.
Ваш адрес электронной почты не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Пожалуйста, войдите, чтобы написать отзыв!
Похоже, пока нет отзывов.