Бренд: Lexus
Продавец: Galaxy Transit
326 л.с. — повышенный коммерческий утильсбор
Цена в Китае: ¥198 000 / ₽9 926 375 (предварительная итоговая)
Курсы валют: CNY 11.16 ₽, EUR 86.59 ₽, USD 75.93 ₽
SKU: che168_56835610
Теги: petrol, автоматическая, 2009, Lexus, GS
| VIN | JTHBM96S785003243 |
| КПП | автоматическая |
| Цвет | белый |
| Кузов | седан |
| Марка | Lexus |
| Модель | GS |
| Привод | задний привод |
| Пробег | 190 000 км |
| Мощность | 326 |
| Продавец | дилер |
| Год выпуска | 2009 |
| Цена в Китае | 198 000 ¥ |
| Город / адрес | Чанжоу, Чжунлоу |
| Мощность, л.с. | 326 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Дата публикации | 2026-02-06T03:09:03.617+03:00 |
| Объём двигателя | 4.6 |
| Объём двигателя, см3 | 4600 |
| Предварительная цена в РФ | 9 710 932 ₽ |
Lexus GS 2009 из Китая — седан, привлекающий сочетанием управляемости, комфорта и современного оснащения. Lexus — премиальное подразделение Toyota, объединяющее безупречное японское качество сборки с высоким уровнем комфорта и технологическим совершенством. Модель GS традиционно ценят за гармоничный облик, сбалансированное поведение на дороге и высокий уровень пассажирского комфорта.
Оснащён бензиновым двигателем объёмом 4,6 л мощностью 326 л.с.. КПП — автоматическая, привод — задний. Год выпуска — 2009, пробег — 190 000 км. Цвет кузова — белый. Мощность 326 л.с. предполагает уплату коммерческого утильсбора при ввозе на территорию РФ.
По данному лоту: стоимость автомобиля на китайском аукционе — ¥198 000; предварительная итоговая цена с учётом доставки и таможенного оформления — от ₽9 926 375. В итоговую стоимость включены доставка, таможенные пошлины, утильсбор и все сопутствующие расходы.
Привезти Lexus GS 2009 в Россию можно с полным сопровождением сделки: организацией доставки из Китая, прохождением таможенного оформления, получением ЭПТС и СБКТС, а также содействием в регистрации транспортного средства. Для уточнения итоговой стоимости, актуального наличия и сроков доставки воспользуйтесь формой запроса или свяжитесь с менеджером напрямую.
| Комплектация | Lexus GS 2008 460 |
| Цена производителя, юаней | 98.90万 |
| Производитель | 雷克萨斯 |
| Класс | Средне-крупный седан |
| Тип энергии | Бензин |
| Экостандарт | 欧IV |
| Дата выхода | - |
| Максимальная мощность, кВт | 240 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 440 |
| Двигатель | 4.6L 326马力 V8 |
| КПП | 8-ступенчатая АКПП |
| Длина × ширина × высота, мм | 4850*1820*1430 |
| Конструкция кузова | 4-дверный 5-местный седан |
| Максимальная скорость, км/ч | 250 |
| Разгон 0–100 км/ч (заявленный), с | - |
| Гарантия на автомобиль | 4 года или 100 000 км |
| Гарантия первому владельцу | - |
| Длина, мм | 4850 |
| Ширина, мм | 1820 |
| Высота, мм | 1430 |
| Колёсная база, мм | 2850 |
| Передняя колея, мм | 1535 |
| Задняя колея, мм | 1540 |
| Дорожный просвет (полная загрузка), мм | 135 |
| Конструкция кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Объём топливного бака, л | 71 |
| Объём багажника, л | 430 |
| Снаряжённая масса, кг | - |
| Модель двигателя | 1UR-FE |
| Объём двигателя, мл | 4608 |
| Объём двигателя, л | 4.6 |
| Тип впуска | Атмосферный двигатель |
| Расположение двигателя | - |
| Расположение цилиндров | V |
| Число цилиндров | 8 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Степень сжатия | 10.8 |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| 缸径(mm) | 94 |
| 行程(mm) | 83 |
| Максимальная мощность, л.с. | 326 |
| Максимальная мощность, кВт | 240 |
| Обороты максимальной мощности, об/мин | 6400 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 440 |
| Обороты максимального крутящего момента, об/мин | 4000 |
| Максимальная чистая мощность, кВт | - |
| Особые технологии двигателя | Двойной VVT-i |
| Тип топлива | Бензин |
| Марка топлива | - |
| Тип впрыска топлива | Многоточечный впрыск (MPI) |
| Материал ГБЦ | Алюминиевый сплав |
| Материал блока цилиндров | Алюминиевый сплав |
| Экостандарт | 欧IV |
| Количество передач | 8 |
| Тип КПП | АКПП с ручным режимом (AT) |
| Сокращение | 8-ступенчатая АКПП |
| Привод | Передний двигатель, задний привод |
| Тип полного привода | - |
| Конструкция межосевого дифференциала | - |
| Передняя подвеска | Независимая на двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Тип усилителя руля | Электроусилитель руля |
| Конструкция кузова | Несущий кузов |
| Передние тормоза | Вентилируемые дисковые |
| Задние тормоза | Вентилируемые дисковые |
| Стояночный тормоз | Ножной стояночный тормоз |
| Размер передних шин | 245 + 40 R18 |
| Размер задних шин | 245 + 40 R18 |
| Запасное колесо | Полноразмерное запасное колесо |
| Стоимость автомобиля | ¥198 000 |
| Доставка по Китаю | ¥6 000 |
| Экспортные документы | ¥2 500 |
| Логистика до РФ | ¥3 500 |
| Комиссия дилера | ¥3 000 |
| Банковская комиссия | ¥4 260 |
| Итого Китай |
¥217 260
≈ ₽2 424 969 |
| Таможенная пошлина | ₽2 270 406 |
| Утилизационный сбор | ₽4 992 000 |
| Расходы по РФ | ₽65 000 |
| Логистика до Владивостока | ₽15 000 |
| Доставка до вашего города | Стоимость доставки уточните у менеджера |
| Комиссия компании | ₽159 000 |
Расчёт предварительный и не является публичной офертой. Итоговая стоимость зависит от курса валют и параметров автомобиля и уточняется у менеджера.
These cookies are essential for the website to function properly.
These cookies help us understand how visitors interact with the website.
These cookies are used to deliver personalized advertisements.