Бренд: Lexus
Продавец: Galaxy Transit
208 л.с. — повышенный коммерческий утильсбор
Цена в Китае: ¥128 000 / ₽6 383 764 (предварительная итоговая)
Курсы валют: CNY 10.83 ₽, EUR 85.12 ₽, USD 73.34 ₽
SKU: che168_57152310
Теги: petrol, автоматическая, 2011, Lexus, IS
| VIN | JTHFK2527B2519658 |
| КПП | автоматическая |
| Цвет | красный |
| Кузов | седан |
| Марка | Lexus |
| Модель | IS |
| Привод | задний привод |
| Пробег | 90 000 км |
| Мощность | 208 |
| Продавец | дилер |
| Год выпуска | 2011 |
| Цена в Китае | 128 000 ¥ |
| Город / адрес | Пекин, Чанпин |
| Мощность, л.с. | 208 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Дата публикации | 2025-12-18T03:33:30.991+03:00 |
| Объём двигателя | 2.5 |
| Объём двигателя, см3 | 2500 |
| Предварительная цена в РФ | 6 303 122 ₽ |
Lexus IS 2011 из Китая — седан, привлекающий сочетанием управляемости, комфорта и современного оснащения. Lexus — премиальное подразделение Toyota, объединяющее безупречное японское качество сборки с высоким уровнем комфорта и технологическим совершенством. Модель IS традиционно ценят за гармоничный облик, сбалансированное поведение на дороге и высокий уровень пассажирского комфорта.
Оснащён бензиновым двигателем объёмом 2,5 л мощностью 208 л.с.. КПП — автоматическая, привод — задний. Год выпуска — 2011, пробег — 90 000 км. Цвет кузова — красный. Мощность 208 л.с. предполагает уплату коммерческого утильсбора при ввозе на территорию РФ.
По данному лоту: стоимость автомобиля на китайском аукционе — ¥128 000; предварительная итоговая цена с учётом доставки и таможенного оформления — от ₽6 383 764. В итоговую стоимость включены доставка, таможенные пошлины, утильсбор и все сопутствующие расходы.
Привезти Lexus IS 2011 в Россию можно с полным сопровождением сделки: организацией доставки из Китая, прохождением таможенного оформления, получением ЭПТС и СБКТС, а также содействием в регистрации транспортного средства. Для уточнения итоговой стоимости, актуального наличия и сроков доставки воспользуйтесь формой запроса или свяжитесь с менеджером напрямую.
| Комплектация | Lexus IS 2011 250C |
| Цена производителя, юаней | 64.50万 |
| Производитель | 雷克萨斯 |
| Класс | Средний седан |
| Тип энергии | Бензин |
| Экостандарт | 欧IV |
| Дата выхода | 2010.08 |
| Максимальная мощность, кВт | 153 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 252 |
| Двигатель | 2.5L 208马力 V6 |
| КПП | 6-ступенчатая АКПП |
| Длина × ширина × высота, мм | 4635*1800*1415 |
| Конструкция кузова | 2门4座硬顶 Кабриолет |
| Максимальная скорость, км/ч | 210 |
| Разгон 0–100 км/ч (заявленный), с | 9 |
| Расход топлива NEDC, л/100км | 9.3 |
| Гарантия на автомобиль | 4 года или 100 000 км |
| Гарантия первому владельцу | - |
| Длина, мм | 4635 |
| Ширина, мм | 1800 |
| Высота, мм | 1415 |
| Колёсная база, мм | 2730 |
| Передняя колея, мм | 1535 |
| Задняя колея, мм | 1535 |
| Конструкция кузова | 硬顶 Кабриолет |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 4 |
| Объём топливного бака, л | 65 |
| Объём багажника, л | 205-553 |
| Снаряжённая масса, кг | 1730 |
| Модель двигателя | - |
| Объём двигателя, мл | 2500 |
| Объём двигателя, л | 2.5 |
| Тип впуска | Атмосферный двигатель |
| Расположение двигателя | - |
| Расположение цилиндров | V |
| Число цилиндров | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Степень сжатия | 12 |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| 缸径(mm) | 83 |
| 行程(mm) | 77 |
| Максимальная мощность, л.с. | 208 |
| Максимальная мощность, кВт | 153 |
| Обороты максимальной мощности, об/мин | 6400 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 252 |
| Обороты максимального крутящего момента, об/мин | 4800 |
| Максимальная чистая мощность, кВт | - |
| Особые технологии двигателя | Двойной VVT-i |
| Тип топлива | Бензин |
| Марка топлива | - |
| Тип впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Материал ГБЦ | Алюминиевый сплав |
| Материал блока цилиндров | Алюминиевый сплав |
| Экостандарт | 欧IV |
| Количество передач | 6 |
| Тип КПП | АКПП с ручным режимом (AT) |
| Сокращение | 6-ступенчатая АКПП |
| Привод | Передний двигатель, задний привод |
| Тип полного привода | - |
| Конструкция межосевого дифференциала | - |
| Передняя подвеска | Независимая на двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Тип усилителя руля | Электроусилитель руля |
| Конструкция кузова | Несущий кузов |
| Передние тормоза | Вентилируемые дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Стояночный тормоз | Ножной стояночный тормоз |
| Размер передних шин | 225 + 45 R17 |
| Размер задних шин | 245 + 45 R17 |
| Запасное колесо | Неполноразмерное запасное колесо |
| Стоимость автомобиля | ¥128 000 |
| Доставка по Китаю | ¥6 000 |
| Экспортные документы | ¥2 500 |
| Логистика до РФ | ¥3 500 |
| Комиссия дилера | ¥3 000 |
| Банковская комиссия | ¥2 860 |
| Итого Китай |
¥145 860
≈ ₽1 579 110 |
| Таможенная пошлина | ₽1 064 054 |
| Утилизационный сбор | ₽3 501 600 |
| Расходы по РФ | ₽65 000 |
| Логистика до Владивостока | ₽15 000 |
| Доставка до вашего города | Стоимость доставки уточните у менеджера |
| Комиссия компании | ₽159 000 |
Расчёт предварительный и не является публичной офертой. Итоговая стоимость зависит от курса валют и параметров автомобиля и уточняется у менеджера.
Ваш адрес электронной почты не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Пожалуйста, войдите, чтобы написать отзыв!
Похоже, пока нет отзывов.
These cookies are essential for the website to function properly.
These cookies help us understand how visitors interact with the website.
These cookies are used to deliver personalized advertisements.