Бренд: Lexus
Продавец: Galaxy Transit
299 л.с. — повышенный коммерческий утильсбор
Цена в Китае: ¥619 800 / ₽11 354 602 (предварительная итоговая)
Курсы валют: CNY 10.61 ₽, EUR 82.97 ₽, USD 71.91 ₽
SKU: che168_57342653
Теги: автоматическая, 2019, electric, Lexus, LC
| VIN | JTHHY5AY8KA001678 |
| КПП | автоматическая |
| Цвет | серебристо-серый |
| Кузов | купе/родстер |
| Марка | Lexus |
| Модель | LC |
| Привод | задний привод |
| Пробег | 80 100 км |
| Мощность | 299 |
| Продавец | дилер |
| Год выпуска | 2019 |
| Цена в Китае | 619 800 ¥ |
| Город / адрес | Линьи, Ланьшань |
| Мощность, л.с. | 299 |
| Тип двигателя | Гибридный (HEV) |
| Дата публикации | 2026-01-04T05:46:08.224+03:00 |
| Объём двигателя | 3.5 |
| Объём двигателя, см3 | 3500 |
| Предварительная цена в РФ | 11 354 602 ₽ |
Lexus LC 2019 из Китая — автомобиль 2019 года выпуска. Lexus — премиальное подразделение Toyota, объединяющее безупречное японское качество сборки с высоким уровнем комфорта и технологическим совершенством.
Оснащён электрическим силовым агрегатом объёмом 3,5 л мощностью 299 л.с.. КПП — автоматическая, привод — задний. Год выпуска — 2019, пробег — 80 100 км. Цвет кузова — серебристо-серый. Мощность 299 л.с. предполагает уплату коммерческого утильсбора при ввозе на территорию РФ.
По данному лоту: стоимость автомобиля на китайском аукционе — ¥619 800; предварительная итоговая цена с учётом доставки и таможенного оформления — от ₽11 354 602. В итоговую стоимость включены доставка, таможенные пошлины, утильсбор и все сопутствующие расходы.
Привезти Lexus LC 2019 в Россию можно с полным сопровождением сделки: организацией доставки из Китая, прохождением таможенного оформления, получением ЭПТС и СБКТС, а также содействием в регистрации транспортного средства. Для уточнения итоговой стоимости, актуального наличия и сроков доставки воспользуйтесь формой запроса или свяжитесь с менеджером напрямую.
| Комплектация | Lexus LC 2019 500h 国V |
| Цена производителя, юаней | 115.50万 |
| Производитель | 雷克萨斯 |
| Класс | Спорткар |
| Тип энергии | Гибрид |
| Экостандарт | Китай V (≈ Евро-5) |
| Дата выхода | 2019.01 |
| Максимальная мощность, кВт | 264 |
| 发动机最大扭矩(N·m) | 350 |
| 电动机总扭矩(N·m) | 300 |
| Двигатель | 3.5L 299马力 V6 |
| 电动机(Ps) | 178 |
| КПП | E-CVT + 自动变速箱(模拟10挡) |
| Длина × ширина × высота, мм | 4770*1920*1345 |
| Конструкция кузова | 2-дверный 4-местный спорткар с жёсткой крышей |
| Максимальная скорость, км/ч | 250 |
| Разгон 0–100 км/ч (заявленный), с | 5 |
| Расход топлива NEDC, л/100км | 6.9 |
| Гарантия на автомобиль | 6 лет или 150 000 км |
| Длина, мм | 4770 |
| Ширина, мм | 1920 |
| Высота, мм | 1345 |
| Колёсная база, мм | 2870 |
| Передняя колея, мм | 1630 |
| Задняя колея, мм | 1635 |
| 最小转弯半径(m) | 5.4 |
| Конструкция кузова | Спорткар с жёсткой крышей |
| Тип открывания дверей | Распашные двери |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 4 |
| Объём топливного бака, л | 82 |
| Объём багажника, л | 172 |
| Снаряжённая масса, кг | 2030 |
| Модель двигателя | 8GR-FXS |
| Объём двигателя, мл | 3456 |
| Объём двигателя, л | 3.5 |
| Тип впуска | Атмосферный двигатель |
| Расположение двигателя | Продольное |
| Расположение цилиндров | V |
| Число цилиндров | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Степень сжатия | 13 |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| 缸径(mm) | 94 |
| 行程(mm) | 83 |
| Максимальная мощность, л.с. | 299 |
| Максимальная мощность, кВт | 220 |
| Обороты максимальной мощности, об/мин | 6600 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 350 |
| Обороты максимального крутящего момента, об/мин | 5100 |
| Максимальная чистая мощность, кВт | - |
| Особые технологии двигателя | VVT-i 和 VVT-i W |
| Тип топлива | Гибрид |
| Марка топлива | 95号 |
| Тип впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Материал ГБЦ | Алюминиевый сплав |
| Материал блока цилиндров | Алюминиевый сплав |
| Экостандарт | Китай V (≈ Евро-5) |
| 电机类型 | - |
| 电动机总功率(kW) | 131 |
| 电动机总扭矩(N·m) | 300 |
| 系统综合功率(kW) | 264 |
| 驱动电机数 | - |
| 电机布局 | - |
| 电池类型 | - |
| 电池能量(kWh) | - |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
| 电池组质保 | 十年或25万公里 |
| 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量(%) | - |
| Количество передач | 10 |
| Тип КПП | E-CVT + 自动变速箱 |
| Сокращение | E-CVT + 自动变速箱(模拟10挡) |
| Привод | Передний двигатель, задний привод |
| Передняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Тип усилителя руля | Электроусилитель руля |
| Конструкция кузова | Несущий кузов |
| Передние тормоза | Вентилируемые дисковые |
| Задние тормоза | Вентилируемые дисковые |
| Стояночный тормоз | Электронный стояночный тормоз |
| Размер передних шин | 245 + 45 R20 |
| Размер задних шин | 275 + 40 R20 |
| Запасное колесо | Нет |
| Стоимость автомобиля | ¥619 800 |
| Доставка по Китаю | ¥6 000 |
| Экспортные документы | ¥2 500 |
| Логистика до РФ | ¥3 500 |
| Комиссия дилера | ¥3 000 |
| Банковская комиссия | ¥12 696 |
| Итого Китай |
¥647 496
≈ ₽6 867 602 |
| Таможенная пошлина | Уточняется у менеджера |
| Утилизационный сбор | ₽4 248 000 |
| Расходы по РФ | ₽65 000 |
| Логистика до Владивостока | ₽15 000 |
| Доставка до вашего города | Стоимость доставки уточните у менеджера |
| Комиссия компании | ₽159 000 |
Расчёт предварительный и не является публичной офертой. Итоговая стоимость зависит от курса валют и параметров автомобиля и уточняется у менеджера.
Ваш адрес электронной почты не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Пожалуйста, войдите, чтобы написать отзыв!
Похоже, пока нет отзывов.
These cookies are essential for the website to function properly.
These cookies help us understand how visitors interact with the website.
These cookies are used to deliver personalized advertisements.