Продавец: Galaxy Transit
408 л.с. — повышенный коммерческий утильсбор
Цена в Китае: ¥208 000 / ₽4 982 040 (предварительная итоговая)
| VIN | HLX32B141R1301317 |
| КПП | автоматическая |
| Цвет | серебристо-серый |
| Кузов | кроссовер/внедорожник |
| Марка | Li Auto |
| Модель | Li L6 |
| Привод | полный привод (2 мотора) |
| Пробег | 15 000 км |
| Мощность | 408 |
| Продавец | дилер |
| Год выпуска | 2024 |
| Цена в Китае | 208 000 ¥ |
| Город / адрес | Или (Или) |
| Мощность, л.с. | 408 |
| Тип двигателя | Расширитель диапазона (REEV) |
| Дата публикации | 2025-10-17T04:33:35.490+03:00 |
| Объём двигателя | 1.5 |
| Объём двигателя, см3 | 1500 |
| Предварительная цена в РФ | 4 982 040 ₽ |
Li Auto Li L6 2024 из Китая — кроссовер, сочетающий полноприводную трансмиссию с городским комфортом и хорошей проходимостью. Li Auto специализируется на гибридных электромобилях с расширенным запасом хода, успешно занимая семейный сегмент с большими практичными SUV. Полноприводная версия Li L6 пользуется стабильным спросом благодаря уверенному поведению на зимней дороге, просёлке и в условиях переменного дорожного покрытия.
Оснащён электрическим силовым агрегатом объёмом 1,5 л мощностью 408 л.с.. КПП — автоматическая, привод — полный. Год выпуска — 2024, пробег — 15 000 км. Цвет кузова — серебристо-серый. Мощность 408 л.с. предполагает уплату коммерческого утильсбора при ввозе на территорию РФ.
По данному лоту: стоимость автомобиля на китайском аукционе — ¥208 000; предварительная итоговая цена с учётом доставки и таможенного оформления — от ₽4 982 040. В итоговую стоимость включены доставка, таможенные пошлины, утильсбор и все сопутствующие расходы.
Привезти Li Auto Li L6 2024 в Россию можно с полным сопровождением сделки: организацией доставки из Китая, прохождением таможенного оформления, получением ЭПТС и СБКТС, а также содействием в регистрации транспортного средства. Для уточнения итоговой стоимости, актуального наличия и сроков доставки воспользуйтесь формой запроса или свяжитесь с менеджером напрямую.
| Комплектация | Li Auto L6 2024 Max |
| Цена производителя, юаней | 27.98万 |
| Производитель | 理想汽车 |
| Класс | Средне-крупный SUV |
| Тип энергии | 增程式 |
| Экостандарт | Китай VI (≈ Евро-6) |
| Дата выхода | 2024.04 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 182 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 212 |
| 快充时间(小时) | 0.33 |
| 慢充时间(小时) | 6 |
| 快充电量百分比 | 20-80 |
| Максимальная мощность, кВт | 300 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | - |
| Двигатель | 增程式 154马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 408 |
| КПП | Односкоростная (EV) |
| Длина × ширина × высота, мм | 4925*1960*1735 |
| Конструкция кузова | 5-дверный 5-местный SUV |
| Максимальная скорость, км/ч | 180 |
| Разгон 0–100 км/ч (заявленный), с | 5.4 |
| Расход топлива WLTC, л/100км | 0.72 |
| 最低荷电状态油耗(L/100km) | 6.9 |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 2.39 |
| Гарантия на автомобиль | 5 лет или 100 000 км |
| Гарантия первому владельцу | - |
| Длина, мм | 4925 |
| Ширина, мм | 1960 |
| Высота, мм | 1735 |
| Колёсная база, мм | 2920 |
| Передняя колея, мм | 1696 |
| Задняя колея, мм | 1704 |
| Угол въезда, ° | 20 |
| Угол съезда, ° | 21 |
| Конструкция кузова | SUV |
| Тип открывания дверей | Распашные двери |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Объём топливного бака, л | 60 |
| Объём багажника, л | - |
| 风阻系数(Cd) | 0.269 |
| Снаряжённая масса, кг | 2345 |
| Максимальная разрешённая масса, кг | 2820 |
| Модель двигателя | L2E15M |
| Объём двигателя, мл | 1496 |
| Объём двигателя, л | 1.5 |
| Тип впуска | Турбонаддув |
| Расположение двигателя | Поперечное |
| Расположение цилиндров | L |
| Число цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Максимальная мощность, л.с. | 154 |
| Максимальная мощность, кВт | 113 |
| Обороты максимальной мощности, об/мин | - |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | - |
| Обороты максимального крутящего момента, об/мин | - |
| Максимальная чистая мощность, кВт | 110 |
| Тип топлива | 增程式 |
| Марка топлива | 95号 |
| Тип впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Материал ГБЦ | Алюминиевый сплав |
| Материал блока цилиндров | Алюминиевый сплав |
| Экостандарт | Китай VI (≈ Евро-6) |
| 电机类型 | 永磁 + 同步 |
| 电动机总功率(kW) | 300 |
| 电动机总功率(Ps) | - |
| 电动机总扭矩(N·m) | 529 |
| 前电动机最大功率(kW) | 130 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | 220 |
| 后电动机最大功率(kW) | 170 |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | 309 |
| 系统综合功率(kW) | 300 |
| 系统综合功率(Ps) | 408 |
| 系统综合扭矩(N·m) | 529 |
| 驱动电机数 | 双电机 |
| 电机布局 | Спереди + Сзади |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| 电芯品牌 | 宁德时代 |
| 电池冷却方式 | 液冷 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 182 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 212 |
| WLTC综合续航(km) | 1160 |
| 电池能量(kWh) | 36.8 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 21.1 |
| 电池组质保 | 八年或16万公里 |
| 快充功能 | 支持 |
| 快充时间(小时) | 0.33 |
| 慢充时间(小时) | 6 |
| 快充电量(%) | 20-80 |
| Количество передач | 1 |
| Тип КПП | 固定齿比变速箱 |
| Сокращение | Односкоростная (EV) |
| Привод | 双电机四驱 |
| Тип полного привода | Электро 四驱 |
| Конструкция межосевого дифференциала | - |
| Передняя подвеска | Независимая на двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | 五连杆式独立悬架 |
| Тип усилителя руля | Электроусилитель руля |
| Конструкция кузова | Несущий кузов |
| Передние тормоза | Вентилируемые дисковые |
| Задние тормоза | Вентилируемые дисковые |
| Стояночный тормоз | Электронный стояночный тормоз |
| Размер передних шин | 255 + 50 R20 |
| Размер задних шин | 255 + 50 R20 |
| Запасное колесо | - |
| Стоимость автомобиля | ¥208 000 |
| Доставка по Китаю | ¥15 000 |
| Экспортные документы | ¥2 500 |
| Логистика до РФ | ¥3 500 |
| Комиссия дилера | ¥3 000 |
| Банковская комиссия | ¥4 640 |
| Итого Китай |
¥236 640
≈ ₽2 603 040 |
| Таможенная пошлина | Уточняется у менеджера |
| Утилизационный сбор | ₽2 160 000 |
| Расходы по РФ | ₽65 000 |
| Логистика до Владивостока | ₽15 000 |
| Доставка до вашего города | Стоимость доставки уточните у менеджера |
| Комиссия компании | ₽139 000 |
Расчёт предварительный и не является публичной офертой. Итоговая стоимость зависит от курса валют и параметров автомобиля и уточняется у менеджера.
Ваш адрес электронной почты не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Пожалуйста, войдите, чтобы написать отзыв!
Похоже, пока нет отзывов.