Продавец: Galaxy Transit
131 л.с. — льготный утильсбор
Цена в Китае: ¥106 800 / ₽1 637 776 (предварительная итоговая)
| VIN | LW433B105L1028158 |
| КПП | автоматическая |
| Цвет | синий |
| Кузов | кроссовер/внедорожник |
| Марка | Li Auto |
| Модель | Li ONE |
| Привод | полный привод (2 мотора) |
| Пробег | 62 000 км |
| Мощность | 131 |
| Продавец | дилер |
| Год выпуска | 2020 |
| Цена в Китае | 106 800 ¥ |
| Город / адрес | Чэнду |
| Мощность, л.с. | 131 |
| Тип двигателя | Расширитель диапазона (REEV) |
| Дата публикации | 2025-09-27T03:47:47.622+03:00 |
| Объём двигателя | 1.2 |
| Объём двигателя, см3 | 1200 |
| Предварительная цена в РФ | 1 637 776 ₽ |
Li Auto Li ONE 2020 из Китая — кроссовер, сочетающий полноприводную трансмиссию с городским комфортом и хорошей проходимостью. Li Auto специализируется на гибридных электромобилях с расширенным запасом хода, успешно занимая семейный сегмент с большими практичными SUV. Полноприводная версия Li ONE пользуется стабильным спросом благодаря уверенному поведению на зимней дороге, просёлке и в условиях переменного дорожного покрытия.
Оснащён электрическим силовым агрегатом объёмом 1,2 л мощностью 131 л.с.. КПП — автоматическая, привод — полный. Год выпуска — 2020, пробег — 62 000 км. Цвет кузова — синий. Мощность 131 л.с. позволяет оформить ввоз по льготной ставке утильсбора.
По данному лоту: стоимость автомобиля на китайском аукционе — ¥106 800; предварительная итоговая цена с учётом доставки и таможенного оформления — от ₽1 637 776. В итоговую стоимость включены доставка, таможенные пошлины, утильсбор и все сопутствующие расходы.
Привезти Li Auto Li ONE 2020 в Россию можно с полным сопровождением сделки: организацией доставки из Китая, прохождением таможенного оформления, получением ЭПТС и СБКТС, а также содействием в регистрации транспортного средства. Для уточнения итоговой стоимости, актуального наличия и сроков доставки воспользуйтесь формой запроса или свяжитесь с менеджером напрямую.
| Комплектация | Li Auto ONE 2020 增程6座版 |
| Цена производителя, юаней | 32.80万 |
| Производитель | 理想汽车 |
| Класс | Средне-крупный SUV |
| Тип энергии | 增程式 |
| Экостандарт | Китай VI (≈ Евро-6) |
| Дата выхода | 2019.10 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 180 |
| 快充时间(小时) | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | 6 |
| 快充电量百分比 | 80 |
| Максимальная мощность, кВт | 240 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 530 |
| Двигатель | 增程式 131马力 |
| 电动机(Ps) | 326 |
| КПП | Односкоростная (EV) |
| Длина × ширина × высота, мм | 5020*1960*1760 |
| Конструкция кузова | 5门6座SUV |
| Максимальная скорость, км/ч | 172 |
| Разгон 0–100 км/ч (заявленный), с | 6.5 |
| Разгон 0–100 км/ч (замер), с | 6.36 |
| Тормозной путь 100–0 км/ч (замер), м | 38.24 |
| 实测续航里程(km) | 95.1 |
| 最低荷电状态油耗(L/100km) | 8.8 |
| 实测油耗(L/100km) | 8.3 |
| Гарантия на автомобиль | 5 лет или 100 000 км |
| Длина, мм | 5020 |
| Ширина, мм | 1960 |
| Высота, мм | 1760 |
| Колёсная база, мм | 2935 |
| Передняя колея, мм | - |
| Задняя колея, мм | - |
| Дорожный просвет (полная загрузка), мм | 180 |
| Конструкция кузова | SUV |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 6 |
| Объём топливного бака, л | 45 |
| Объём багажника, л | - |
| Снаряжённая масса, кг | 2300 |
| Модель двигателя | DAM12TD |
| Объём двигателя, мл | 1199 |
| Объём двигателя, л | 1.2 |
| Тип впуска | Турбонаддув |
| Расположение двигателя | Поперечное |
| Расположение цилиндров | L |
| Число цилиндров | 3 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Максимальная мощность, л.с. | 131 |
| Максимальная мощность, кВт | 96 |
| Обороты максимальной мощности, об/мин | 5500 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | - |
| Обороты максимального крутящего момента, об/мин | - |
| Максимальная чистая мощность, кВт | - |
| Тип топлива | 增程式 |
| Марка топлива | 95号 |
| Тип впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Материал ГБЦ | Алюминиевый сплав |
| Материал блока цилиндров | Алюминиевый сплав |
| Экостандарт | Китай VI (≈ Евро-6) |
| 电机类型 | 永磁 + 同步 |
| 电动机总功率(kW) | 240 |
| 电动机总功率(Ps) | - |
| 电动机总扭矩(N·m) | 530 |
| 前电动机最大功率(kW) | 100 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | 240 |
| 后电动机最大功率(kW) | 140 |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | 290 |
| 系统综合功率(kW) | 240 |
| 系统综合扭矩(N·m) | 530 |
| 驱动电机数 | 双电机 |
| 电机布局 | Спереди + Сзади |
| 电池类型 | 三元锂电池 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 180 |
| 电池能量(kWh) | 40.5 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
| 电池组质保 | 八年或12万公里 |
| 快充时间(小时) | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | 6 |
| 快充电量(%) | 80 |
| Количество передач | 1 |
| Тип КПП | 固定齿比变速箱 |
| Сокращение | Односкоростная (EV) |
| Привод | 双电机四驱 |
| Тип полного привода | Электро 四驱 |
| Передняя подвеска | Независимая McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Тип усилителя руля | Электроусилитель руля |
| Конструкция кузова | Несущий кузов |
| Передние тормоза | Вентилируемые дисковые |
| Задние тормоза | Вентилируемые дисковые |
| Стояночный тормоз | Электронный стояночный тормоз |
| Размер передних шин | 255 + 50 R20 |
| Размер задних шин | 255 + 50 R20 |
| Запасное колесо | Нет |
| Стоимость автомобиля | ¥106 800 |
| Доставка по Китаю | ¥15 000 |
| Экспортные документы | ¥2 500 |
| Логистика до РФ | ¥3 500 |
| Комиссия дилера | ¥3 000 |
| Банковская комиссия | ¥2 616 |
| Итого Китай |
¥133 416
≈ ₽1 467 576 |
| Таможенная пошлина | Уточняется у менеджера |
| Утилизационный сбор | ₽5 200 |
| Расходы по РФ | ₽65 000 |
| Логистика до Владивостока | ₽15 000 |
| Доставка до вашего города | Стоимость доставки уточните у менеджера |
| Комиссия компании | ₽85 000 |
Расчёт предварительный и не является публичной офертой. Итоговая стоимость зависит от курса валют и параметров автомобиля и уточняется у менеджера.
Ваш адрес электронной почты не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Пожалуйста, войдите, чтобы написать отзыв!
Похоже, пока нет отзывов.