Продавец: Galaxy Transit
258 л.с. — повышенный коммерческий утильсбор
Цена в Китае: ¥76 000 / ₽3 159 400 (предварительная итоговая)
Курсы валют: CNY 11.00 ₽, EUR 90.00 ₽, USD 76.00 ₽
SKU: che168_55642103
| VIN | L6T76F2ZXMF076311 |
| КПП | автоматическая |
| Цвет | серебристо-серый |
| Кузов | кроссовер/внедорожник |
| Марка | Lynk & Co |
| Модель | 06 EM-P |
| Привод | передний привод |
| Пробег | 66 000 км |
| Мощность | 258 |
| Продавец | дилер |
| Год выпуска | 2022 |
| Цена в Китае | 76 000 ¥ |
| Город / адрес | Чанчунь, Широкий город |
| Мощность, л.с. | 258 |
| Тип двигателя | Подключаемый гибрид (PHEV) |
| Дата публикации | 2025-08-05T02:40:07.628+03:00 |
| Объём двигателя | 1.5 |
| Объём двигателя, см3 | 1500 |
| Предварительная цена в РФ | 3 159 400 ₽ |
Lynk & Co 06 EM-P 2022 из Китая — кроссовер, сочетающий городской комфорт с практичным кузовом и достаточным дорожным просветом. Модель 06 EM-P стабильно востребована в сегменте городских кроссоверов: практичный кузов, высокая посадка водителя и современное оснащение привлекают широкую аудиторию.
Оснащён электрическим силовым агрегатом объёмом 1,5 л мощностью 258 л.с.. КПП — автоматическая, привод — передний. Год выпуска — 2022, пробег — 66 000 км. Цвет кузова — серебристо-серый. Мощность 258 л.с. предполагает уплату коммерческого утильсбора при ввозе на территорию РФ.
По данному лоту: стоимость автомобиля на китайском аукционе — ¥76 000; предварительная итоговая цена с учётом доставки и таможенного оформления — от ₽3 159 400. В итоговую стоимость включены доставка, таможенные пошлины, утильсбор и все сопутствующие расходы.
Привезти Lynk & Co 06 EM-P 2022 в Россию можно с полным сопровождением сделки: организацией доставки из Китая, прохождением таможенного оформления, получением ЭПТС и СБКТС, а также содействием в регистрации транспортного средства. Для уточнения итоговой стоимости, актуального наличия и сроков доставки воспользуйтесь формой запроса или свяжитесь с менеджером напрямую.
| Комплектация | 领克06新能源 2022 PHEV 84KM续航版 Pro |
| Цена производителя, юаней | 16.78万 |
| Производитель | 领克 |
| Класс | Малый SUV |
| Тип энергии | Подключаемый гибрид |
| Экостандарт | Китай VI (≈ Евро-6) |
| Дата выхода | 2021.09 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 84 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 62 |
| 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量百分比 | - |
| Максимальная мощность, кВт | 190 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 390 |
| Двигатель | 1.5T 177马力 L3 |
| 电动机(Ps) | 82 |
| КПП | 7挡湿式双离合 |
| Длина × ширина × высота, мм | 4340*1820*1625 |
| Конструкция кузова | 5-дверный 5-местный SUV |
| Максимальная скорость, км/ч | 200 |
| Разгон 0–100 км/ч (заявленный), с | - |
| Расход топлива NEDC, л/100км | 1.2 |
| Расход топлива WLTC, л/100км | 2.63 |
| 最低荷电状态油耗(L/100km) | 4.8 |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.9 |
| Гарантия на автомобиль | 4 года или 100 000 км |
| Гарантия первому владельцу | - |
| Длина, мм | 4340 |
| Ширина, мм | 1820 |
| Высота, мм | 1625 |
| Колёсная база, мм | 2640 |
| Передняя колея, мм | 1553 |
| Задняя колея, мм | 1568 |
| Дорожный просвет (полная загрузка), мм | 135 |
| 空载最小离地间隙(mm) | 171 |
| Угол въезда, ° | 18 |
| Угол съезда, ° | 25 |
| 最小转弯半径(m) | 5.5 |
| Конструкция кузова | SUV |
| Тип открывания дверей | Распашные двери |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Объём топливного бака, л | 35 |
| Объём багажника, л | 250-985 |
| Снаряжённая масса, кг | 1670 |
| Максимальная разрешённая масса, кг | 2070 |
| Модель двигателя | JLH-3G15TD |
| Объём двигателя, мл | 1477 |
| Объём двигателя, л | 1.5 |
| Тип впуска | Турбонаддув |
| Расположение двигателя | Поперечное |
| Расположение цилиндров | L |
| Число цилиндров | 3 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Максимальная мощность, л.с. | 177 |
| Максимальная мощность, кВт | 130 |
| Обороты максимальной мощности, об/мин | 5500 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 255 |
| Обороты максимального крутящего момента, об/мин | 1500-4000 |
| Максимальная чистая мощность, кВт | 130 |
| Тип топлива | Подключаемый гибрид |
| Марка топлива | 92号 |
| Тип впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Материал ГБЦ | Алюминиевый сплав |
| Материал блока цилиндров | Алюминиевый сплав |
| Экостандарт | Китай VI (≈ Евро-6) |
| 电机类型 | 永磁 + 同步 |
| 电动机总功率(kW) | 60 |
| 电动机总功率(Ps) | - |
| 电动机总扭矩(N·m) | 160 |
| 前电动机最大功率(kW) | 60 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | 160 |
| 系统综合功率(kW) | 190 |
| 系统综合功率(Ps) | 258 |
| 系统综合扭矩(N·m) | 390 |
| 驱动电机数 | 单电机 |
| 电机布局 | Спереди |
| 电池类型 | 三元锂电池 |
| 电芯品牌 | 威睿 Электро |
| NEDC纯电续航里程(km) | 84 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 62 |
| 电池能量(kWh) | 15.5 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 17 |
| 电池组质保 | 首任车主不限年限 + 里程(责任免除条款以官方为准) |
| 快充功能 | - |
| 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量(%) | - |
| Количество передач | 7 |
| Тип КПП | 湿式 Робот с двумя сцеплениями (DCT) |
| Сокращение | 7挡湿式双离合 |
| Привод | Передний двигатель, передний привод |
| Тип полного привода | - |
| Конструкция межосевого дифференциала | - |
| Передняя подвеска | Независимая McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Тип усилителя руля | Электроусилитель руля |
| Конструкция кузова | Несущий кузов |
| Передние тормоза | Вентилируемые дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Стояночный тормоз | Электронный стояночный тормоз |
| Размер передних шин | 215 + 55 R18 |
| Размер задних шин | 215 + 55 R18 |
| Запасное колесо | Нет |
| Стоимость автомобиля | ¥76 000 |
| Доставка по Китаю | ¥15 000 |
| Экспортные документы | ¥2 500 |
| Логистика до РФ | ¥3 500 |
| Комиссия дилера | ¥3 000 |
| Банковская комиссия | ¥2 000 |
| Итого Китай |
¥102 000
≈ ₽1 122 000 |
| Таможенная пошлина | Уточняется у менеджера |
| Утилизационный сбор | ₽1 838 400 |
| Расходы по РФ | ₽65 000 |
| Логистика до Владивостока | ₽15 000 |
| Доставка до вашего города | Стоимость доставки уточните у менеджера |
| Комиссия компании | ₽119 000 |
Расчёт предварительный и не является публичной офертой. Итоговая стоимость зависит от курса валют и параметров автомобиля и уточняется у менеджера.
Ваш адрес электронной почты не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Пожалуйста, войдите, чтобы написать отзыв!
Похоже, пока нет отзывов.