Бренд: NIO
Продавец: LocpitAvto
Цена в Китае: ¥115 800 / ₽3 915 336 (предварительная итоговая)
Курсы валют: CNY 11.16 ₽, EUR 86.59 ₽, USD 75.93 ₽
SKU: che168_57843404
Теги: автоматическая, electric, 2021, NIO, ES8
| VIN | LJ1E6A3U6L7742984 |
| КПП | автоматическая |
| Цвет | серебристо-серый |
| Кузов | кроссовер/внедорожник |
| Марка | NIO |
| Модель | ES8 |
| Привод | полный привод (2 мотора) |
| Пробег | 62 000 км |
| Продавец | дилер |
| Год выпуска | 2021 |
| Цена в Китае | 115 800 ¥ |
| Город / адрес | Шанхай, Миньханг |
| Тип двигателя | Электрический (BEV) |
| Дата публикации | 2026-03-15T01:55:15.334+03:00 |
| Объём двигателя | 0.0 |
| Предварительная цена в РФ | 3 944 514 ₽ |
NIO ES8 2021 из Китая — кроссовер, сочетающий полноприводную трансмиссию с городским комфортом и хорошей проходимостью. NIO — ведущий китайский бренд электромобилей премиум-класса с инновационной системой замены аккумуляторов и развитой экосистемой цифровых сервисов. Полноприводная версия ES8 пользуется стабильным спросом благодаря уверенному поведению на зимней дороге, просёлке и в условиях переменного дорожного покрытия.
Оснащён электрическим силовым агрегатом. КПП — автоматическая, привод — полный. Год выпуска — 2021, пробег — 62 000 км. Цвет кузова — серебристо-серый.
По данному лоту: стоимость автомобиля на китайском аукционе — ¥115 800; предварительная итоговая цена с учётом доставки и таможенного оформления — от ₽3 915 336. В итоговую стоимость включены доставка, таможенные пошлины, утильсбор и все сопутствующие расходы.
Привезти NIO ES8 2021 в Россию можно с полным сопровождением сделки: организацией доставки из Китая, прохождением таможенного оформления, получением ЭПТС и СБКТС, а также содействием в регистрации транспортного средства. Для уточнения итоговой стоимости, актуального наличия и сроков доставки воспользуйтесь формой запроса или свяжитесь с менеджером напрямую.
| Комплектация | NIO ES8 2020 415KM 七座版 |
| Цена производителя, юаней | 46.80万 |
| Производитель | 蔚来 |
| Класс | Крупный SUV |
| Тип энергии | 纯 Электро |
| Дата выхода | 2019.12 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 415 |
| 快充时间(小时) | 0.7 |
| 慢充时间(小时) | 10 |
| 快充电量百分比 | 80 |
| Максимальная мощность, кВт | - |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | - |
| 电动机(Ps) | 544 |
| Длина × ширина × высота, мм | 5022*1962*1756 |
| Конструкция кузова | 5-дверный 7-местный SUV |
| Максимальная скорость, км/ч | 200 |
| Разгон 0–100 км/ч (заявленный), с | 4.9 |
| Гарантия на автомобиль | 3 года или 120 000 км |
| Гарантия первому владельцу | - |
| Длина, мм | 5022 |
| Ширина, мм | 1962 |
| Высота, мм | 1756 |
| Колёсная база, мм | 3010 |
| Передняя колея, мм | 1668 |
| Задняя колея, мм | 1672 |
| Угол въезда, ° | 20 |
| Угол съезда, ° | 20 |
| Конструкция кузова | SUV |
| Тип открывания дверей | Распашные двери |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 7 |
| Объём багажника, л | 310-1861 |
| 风阻系数(Cd) | 0.29 |
| Снаряжённая масса, кг | 2425 |
| 电机类型 | 前永磁 + 同步 后交流 + 异步 |
| 电动机总功率(kW) | 400 |
| 电动机总功率(Ps) | - |
| 电动机总扭矩(N·m) | 725 |
| 前电动机最大功率(kW) | 160 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | 305 |
| 后电动机最大功率(kW) | 240 |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | 420 |
| 驱动电机数 | 双电机 |
| 电机布局 | Спереди + Сзади |
| 电池类型 | 三元锂电池 |
| 电池冷却方式 | 液冷 |
| 换电 | 支持 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 415 |
| 电池能量(kWh) | 70 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 17.4 |
| 电池组质保 | - |
| 快充功能 | - |
| 快充时间(小时) | 0.7 |
| 慢充时间(小时) | 10 |
| 快充电量(%) | 80 |
| Количество передач | 1 |
| Тип КПП | 固定齿比变速箱 |
| Сокращение | Односкоростная (EV) |
| Привод | 双电机四驱 |
| Тип полного привода | Электро 四驱 |
| Конструкция межосевого дифференциала | - |
| Передняя подвеска | Независимая на двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Тип усилителя руля | Электроусилитель руля |
| Конструкция кузова | Несущий кузов |
| Передние тормоза | Вентилируемые дисковые |
| Задние тормоза | Вентилируемые дисковые |
| Стояночный тормоз | Электронный стояночный тормоз |
| Размер передних шин | 255 + 55 R19 |
| Размер задних шин | 255 + 55 R19 |
| Запасное колесо | 补胎工具 |
| Стоимость автомобиля | ¥115 800 |
| Доставка по Китаю | ¥6 000 |
| Экспортные документы | ¥2 500 |
| Логистика до РФ | ¥3 500 |
| Комиссия дилера | ¥3 000 |
| Банковская комиссия | ¥2 616 |
| Итого Китай |
¥133 416
≈ ₽1 489 136 |
| Таможенная пошлина | Уточняется у менеджера |
| Утилизационный сбор |
₽2 227 200
Предварительный расчёт |
| Расходы по РФ | ₽65 000 |
| Логистика до Владивостока | ₽15 000 |
| Доставка до вашего города | Стоимость доставки уточните у менеджера |
| Комиссия компании | ₽119 000 |
Расчёт предварительный и не является публичной офертой. Итоговая стоимость зависит от курса валют и параметров автомобиля и уточняется у менеджера.
These cookies are essential for the website to function properly.
These cookies help us understand how visitors interact with the website.
These cookies are used to deliver personalized advertisements.