Продавец: Galaxy Transit
267 л.с. — повышенный коммерческий утильсбор
Цена в Китае: ¥116 800 / ₽5 922 776 (предварительная итоговая)
| VIN | L1NSPGHB6MA034926 |
| КПП | автоматическая |
| Цвет | зеленый |
| Кузов | седан |
| Марка | XPeng |
| Модель | P7 |
| Привод | задний привод |
| Пробег | 54 000 км |
| Мощность | 267 |
| Продавец | дилер |
| Год выпуска | 2022 |
| Цена в Китае | 116 800 ¥ |
| Город / адрес | Ханчжоу, Гуншоу |
| Мощность, л.с. | 267 |
| Тип двигателя | Электрический (BEV) |
| Дата публикации | 2025-08-15T04:02:16.531+03:00 |
| Объём двигателя | 0.0 |
| Предварительная цена в РФ | 1 851 522 ₽ |
XPeng P7 2022 из Китая — седан, привлекающий сочетанием управляемости, комфорта и современного оснащения. XPeng — технологичный китайский производитель электромобилей с акцентом на передовые системы автопилота и интеллектуальный пользовательский интерфейс. Модель P7 традиционно ценят за гармоничный облик, сбалансированное поведение на дороге и высокий уровень пассажирского комфорта.
Оснащён электрическим силовым агрегатом мощностью 267 л.с.. КПП — автоматическая, привод — задний. Год выпуска — 2022, пробег — 54 000 км. Цвет кузова — зеленый. Мощность 267 л.с. предполагает уплату коммерческого утильсбора при ввозе на территорию РФ.
По данному лоту: стоимость автомобиля на китайском аукционе — ¥116 800; предварительная итоговая цена с учётом доставки и таможенного оформления — от ₽5 922 776. В итоговую стоимость включены доставка, таможенные пошлины, утильсбор и все сопутствующие расходы.
Привезти XPeng P7 2022 в Россию можно с полным сопровождением сделки: организацией доставки из Китая, прохождением таможенного оформления, получением ЭПТС и СБКТС, а также содействием в регистрации транспортного средства. Для уточнения итоговой стоимости, актуального наличия и сроков доставки воспользуйтесь формой запроса или свяжитесь с менеджером напрямую.
| Комплектация | XPeng P7 2021 670E鹏翼版 |
| Цена производителя, юаней | 38.69万 |
| Производитель | 小鹏汽车 |
| Класс | Средний седан |
| Тип энергии | 纯 Электро |
| Дата выхода | 2020.11 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 670 |
| 快充时间(小时) | 0.55 |
| 慢充时间(小时) | 6.5 |
| 快充电量百分比 | 80 |
| Максимальная мощность, кВт | 196 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 390 |
| 电动机(Ps) | 267 |
| Длина × ширина × высота, мм | 4880*1896*1450 |
| Конструкция кузова | 4-дверный 5-местный седан |
| Максимальная скорость, км/ч | 170 |
| Разгон 0–100 км/ч (заявленный), с | 6.7 |
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.5 |
| Гарантия на автомобиль | 五年或12万公里 |
| Длина, мм | 4880 |
| Ширина, мм | 1896 |
| Высота, мм | 1450 |
| Колёсная база, мм | 2998 |
| Передняя колея, мм | 1615 |
| Задняя колея, мм | 1621 |
| Угол въезда, ° | 13 |
| Угол съезда, ° | 14 |
| Конструкция кузова | Седан |
| Тип открывания дверей | Двери-ножницы + Распашные двери |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Объём багажника, л | 440 |
| 风阻系数(Cd) | 0.236 |
| Снаряжённая масса, кг | 1995 |
| Максимальная разрешённая масса, кг | 2370 |
| 电机类型 | 永磁 + 同步 |
| 电动机总功率(kW) | 196 |
| 电动机总功率(Ps) | 267 |
| 电动机总扭矩(N·m) | 390 |
| 后电动机最大功率(kW) | 196 |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | 390 |
| 驱动电机数 | 单电机 |
| 电机布局 | Сзади |
| 电池类型 | 三元锂电池 |
| 电芯品牌 | 宁德时代 + 中航锂电 + 亿纬锂能 |
| 电池冷却方式 | 液冷 |
| NEDC纯电续航里程(km) | 670 |
| 电池能量(kWh) | 83.1 |
| 电池能量密度(Wh/kg) | 160 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 13.5 |
| 电池组质保 | 八年或16万公里 |
| 快充功能 | 支持 |
| 快充时间(小时) | 0.55 |
| 慢充时间(小时) | 6.5 |
| 快充电量(%) | 80 |
| Количество передач | 1 |
| Тип КПП | 固定齿比变速箱 |
| Сокращение | Односкоростная (EV) |
| Привод | Задний двигатель, задний привод |
| Передняя подвеска | Независимая на двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Тип усилителя руля | Электроусилитель руля |
| Конструкция кузова | Несущий кузов |
| Передние тормоза | Вентилируемые дисковые |
| Задние тормоза | Вентилируемые дисковые |
| Стояночный тормоз | Электронный стояночный тормоз |
| Размер передних шин | 245 + 45 R19 |
| Размер задних шин | 245 + 45 R19 |
| Запасное колесо | Нет |
| Стоимость автомобиля | ¥116 800 |
| Доставка по Китаю | ¥15 000 |
| Экспортные документы | ¥2 500 |
| Логистика до РФ | ¥3 500 |
| Комиссия дилера | ¥3 000 |
| Банковская комиссия | ¥2 816 |
| Итого Китай |
¥143 616
≈ ₽1 579 776 |
| Таможенная пошлина | Уточняется у менеджера |
| Утилизационный сбор | ₽4 104 000 |
| Расходы по РФ | ₽65 000 |
| Логистика до Владивостока | ₽15 000 |
| Доставка до вашего города | Стоимость доставки уточните у менеджера |
| Комиссия компании | ₽159 000 |
Расчёт предварительный и не является публичной офертой. Итоговая стоимость зависит от курса валют и параметров автомобиля и уточняется у менеджера.
Ваш адрес электронной почты не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Пожалуйста, войдите, чтобы написать отзыв!
Похоже, пока нет отзывов.